Отзыв владельца — 2026 модельный год, 670 Max

Что понравилось

После трёх месяцев сомнений и сравнения множества электрических кроссоверов за 200 тысяч юаней, я наконец заказал новый Hongqi TianGong 08. Расскажу честно, без прикрас! Главная причина выбора — безопасность. Как первый автомобиль, соответствующий новому госстандарту для батарей, тесты аккумулятора Xuanjia внушают доверие: удары о дно, преодоление воды, сжатие — всё проверено по максимуму. В семье есть дети и пожилые родители, для меня главное в электромобиле — безопасность батареи. Колёсная база 3000 мм, просторный салон на 5 мест — отказался от тесного 7-местного варианта, пространство просто отличное. При росте 180 см, настроив переднее сиденье, сзади можно спокойно закинуть ногу на ногу. В багажник помещаются коляска и полный комплект походного снаряжения, плюс есть передний багажник для мелочей — идеально для семьи. Подвеска — приятный сюрприз! Двойные рычаги спереди, многорычажка сзади, в топе — пневмоподвеска. Неровности сглаживаются мягко, на трассе стабильно, при обгоне больших машин нет заметных кренов. Тишина в салоне на высоте, в дальней дороге не укачивает. Вся линейка на платформе 800 В, быстрая зарядка впечатляет: за время кофе-брейка запас хода пополняется на 300+ км, забываешь о тревоге на дальних поездках. Флагманский чип 8295P, два 2,5K экрана и AR-HUD, голосовое управление с разделением по зонам — каждый пассажир может независимо управлять функциями салона. В отделке использованы экологичные материалы с низким содержанием летучих веществ, как в детских товарах, — в новом авто почти нет запаха, это жирный плюс. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, доводчики дверей — всё на уровне, китайская роскошь в лучшем виде.

Что не понравилось

Передние стойки довольно толстые, при поворотах на низкой скорости нужно быть внимательнее. Зимой запас хода на морозе проседает — это общая болезнь всех электромобилей. Некоторые пункты меню в мультимедиа запрятаны глубоко, надеюсь, обновлениями OTA это исправят.