Отзыв владельца — 2025 модельный год, полный привод, Gaoshan 8

Самые большие плюсы

Внешность Gaoshan 8 солидная и не приедается, линии кузова гармоничные. В салоне просторно, и спереди, и сзади сидеть удобно, багажник для семейных нужд вполне вместительный. Материалы отделки добротные, качество на уровне. Мультимедиа работает шустро, голосовой помощник отзывается мгновенно, ассистент вождения удобный. Подвеска настроена комфортно, динамика плавная — и в городе, и на трассе ехать приятно. В целом комплектация полная, соотношение цена-качество отличное.

Самые большие минусы

Запас хода на чистом электричестве средненький: весной и осенью при полном заряде реально проезжаешь 172 км, зимой с печкой и на трассе запас ещё больше проседает, приходится часто заряжаться. В гибридном режиме без заряда расход топлива растёт, на скорости шум ветра и шин довольно заметный. Ещё фары Gaoshan требуют доработки: ночью ехать очень напряжно, ближний и дальний свет не очень яркие. Там, где есть уличное освещение, ещё нормально, а на тёмной дороге ехать реально утомительно.

Пространство

Пространство просто отличное. Передние сиденья регулируются в широком диапазоне, даже высокий водитель найдёт удобную посадку, над головой не давит. Сзади места много, трое взрослых не будут чувствовать себя стеснённо, пол почти ровный, так что пассажиру посередине тоже комфортно. Багажник вместительный: и чемоданы в поездку, и рюкзаки, и повседневные покупки — всё влезает без проблем. В салоне куча отсеков для мелочей: бутылки, телефоны, всякая мелочь — всё найдёт своё место. Для семьи полностью достаточно.

Ощущения от вождения

В целом за рулём очень приятно. Подвеска настроена в сторону комфорта, мелкие неровности гасятся отлично, на лежачих полицейских не трясёт. Руль с оптимальным усилием: в городе легко маневрировать, на трассе становится более собранным. Динамика плавная, в электрорежиме тихо и мягко, переключение между бензином и электричеством в большинстве случаев незаметно. На скорости кузов стоит устойчиво, не рыскает. Тормоза с линейным откликом, замедление равномерное, легко контролировать.

Запас хода

За запас хода только четыре звезды. Весной и осенью при полном заряде реально проезжаешь 172 км, расход 21 кВт·ч на 100 км — для ежедневных городских поездок еле-еле хватает. Стоит включить кондиционер или выехать на трассу, как потребление растёт и запас заметно тает. Если каждый день ездить далеко, придётся часто заряжаться. Хорошо, что это подключаемый гибрид: когда электричество кончается, едешь на бензине, так что встать посреди дороги не грозит — тревога по запасу хода снижается, но всё же есть куда расти.

Внешний вид

За внешность ставлю максимальный балл: кузов лаконичный и солидный, пропорции гармоничные, передняя часть очень узнаваемая, форма фар красивая, но яркость освещения средняя. Боковая линия вытянутая, корма аккуратная. Лакокрасочное покрытие качественное, после мойки блестит — где ни припаркуешься, внимание привлекает. Чем больше смотришь, тем больше нравится.

Интерьер

Салон собран аккуратно, сиденья с хорошей поддержкой, запах в новой машине слабый. Цвета есть разные, я выбрал оранжевый — очень нравится: и маркий меньше, и выглядит живо, в целом салон смотрится отлично. Ещё мне нравится белый, тоже очень красивый.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество на максимуме. За эти деньги комплектация очень богатая: и пространство, и умные функции, и удовольствие от вождения — всё на уровне. Можно ездить на электричестве или на бензине: на короткие дистанции экономишь на топливе, на длинные не переживаешь о запасе хода. Машина сбалансирована по всем параметрам, подходит и для ежедневных поездок, и для семейных путешествий, общие расходы на содержание контролируемы. Для семейного пользователя — очень достойный вариант. Очень nice!

Умные технологии

Мультимедиа работает шустро, голосовые команды очень удобные, понимает обычную речь, удалённое управление тоже выручает — практически всё можно сделать с телефона. Ассистент вождения работает плавно, на участках с редкими светофорами им можно пользоваться постоянно. Я уже привык к автопилоту, он снижает нагрузку за рулём, ехать совсем не устаёшь. Супер!