Отзыв владельца — 2025 модельный год EM-i 115 км Explor+ версия

Самый доволен

Сегодня обязательно надо подробно рассказать про мою свадебную машину Galaxy L7 EMI — от выбора до получения. Сначала о том, что мне нравится больше всего — это, конечно, её экономичность! Как бедный работяга из Сианя, каждый день на работу езжу через полгорода. Раньше на бензиновой машине только на топливо уходило больше 1000 юаней в месяц (~115 000 ₽), аж сердце болело. После перехода на Galaxy L7 — просто открылся новый мир! В чисто электрическом режиме каждый день туда-обратно 40 км, двух зарядок в неделю хватает, по деньгам выходит всего несколько десятков юаней — можно сказать, езжу бесплатно! Даже если иногда забываю зарядить, переключаюсь на гибридный режим — расход всего чуть больше 4 литров, это вдвое меньше, чем раньше. Теперь сэкономленных за месяц денег хватает с женой сходить на хого и в кино — уровень счастья зашкаливает!

Самый недоволен

Изначально смотрел на Autohome, в форумах люди писали, что при получении машины дарили кучу всего, а мне вроде и дали, а вроде и нет. Коврики, которые подарили, не понравились, тонировка слишком тёмная, пришлось доплачивать за замену. Это меня очень расстроило!

Пространство

Насчёт пространства — мы с женой очень довольны. Передние сиденья отрегулировали удобно, сзади трое взрослых сидят совершенно не тесно, до передних сидений ещё больше двух кулаков. Багажник вообще вместительный: на свадьбу запихнули два чемодана 28 дюймов, несколько одеял и всякую всячину — ещё и место осталось. Теперь на выходных с женой ездим на кемпинг — палатка, складные стол и стулья, гриль — всё влезает.

Ощущения от вождения

Впечатления от вождения тоже отличные. Подвеска настроена основательно, при проезде лежачих полицейских и ям вибрации гасятся чётко, в машине не трясёт. Руль точный, куда повернёшь — туда и едет, управлять уверенно. Мощности вполне достаточно, старт и разгон лёгкие, при обгоне нажимаешь педаль — и сразу чувствуешь ускорение.

Запас хода

Насчёт запаса хода Geely действительно не соврал! Заявленный чисто электрический пробег 115 км, у меня реально выходит около 90 км, даже с кондиционером и музыкой — не сильно занижено. В гибридном режиме с полным баком и зарядом спокойно проезжаешь 700–800 км, никакой тревоги о запасе хода. В прошлый раз с женой ездили в небольшое автопутешествие, туда-обратно больше 500 км, домой приехали с приличным остатком заряда — очень надёжно.

Внешний вид

Изначально влюбился в неё с первого взгляда из-за внешности! Низкая посадка в сочетании с агрессивными сквозными фарами, боковые линии плавные, как у спорткара, а задние фонари в стиле «меха» ночью светятся — оборачиваемость зашкаливает! Однажды поехал забирать жену с работы, её коллеги обступили машину и нахваливали, говорили, что выглядит минимум на 200 000 юаней (~2,3 млн ₽), я был на седьмом небе. Когда ездили на фотосессию для свадьбы, фотограф не удержался и сказал, что машина очень фотогеничная, добавила плюсов нашим снимкам!

Интерьер

Опыт с интерьером тоже приятно удивил. В новой машине вообще не было запаха, в отличие от некоторых, где голова болит. Сиденья из мягкого, но упругого материала, с вентиляцией, подогревом и массажем — в дальних поездках больше не болит спина. Центральный большой экран очень технологичный, отзывчивость нормальная, только вот мультимедиа иногда подтормаживает — это минус. Вечером включаешь подсветку — в салоне сразу становится романтично, жена каждый раз фотографирует и выкладывает в WeChat.

Соотношение цена-качество

Ну и напоследок о соотношении цена-качество: обошлась чуть больше 120 000 юаней (~1,38 млн ₽). За эти деньги можно взять гибридный кроссовер с таким оснащением, да ещё и с зелёным номером без налога на покупку — реально второго такого не найти! По сравнению с одноклассниками из совместных предприятий Galaxy L7 по комплектации, пространству и расходу полностью их превосходит. Для такой молодой пары, как мы, с ограниченным бюджетом — идеально.

Интеллектуальные системы

Интеллектуальные системы — точно одно из главных достоинств этой машины. Одна фраза «Привет, Galaxy» — и готово: навигация, музыка, стёкла, во время движения больше не надо отвлекаться. ACC адаптивный круиз, панорамный обзор 540°, удалённое управление через приложение — всё, что нужно, есть.