Отзыв владельца — 2024 модельный год PRO

Что понравилось больше всего

Подвеска крепкая, управляемость отличная. Когда выезжаешь на трассу, чувствуешь себя особенно уверенно и безопасно, за рулём спокойно. И места в машине много, для семьи — то, что надо.

Что не понравилось

В мультимедиа мало приложений, за 9 месяцев эксплуатации ни одного обновления системы, голосовое управление не очень функциональное.

Пространство

Пространство реально огромное. Хоть это и B-класс, но длина почти 5 метров, ширина 1862 мм, высота 1537 мм, колёсная база 2965 мм — почти 3 метра. Плюс чисто электрическая платформа, поэтому сзади нет центрального тоннеля. Внутри ощущение, что это даже больше, чем B-класс. Во втором ряду можно закинуть ногу на ногу без проблем.

Впечатления от вождения

Управляется, на мой взгляд, лучше, чем многие электромобили. Подвеска крепкая, едет уверенно, на трассе это сразу чувствуется. И лежачие полицейские проезжаешь без особой тряски. Плюс маленький радиус разворота, маневрировать легко.

Запас хода

Заявленный запас хода — 642 км. По факту средний расход энергии 16,9 кВт·ч на 100 км. В разные сезоны расход разный, а значит и запас хода отличается. Летом из-за жары расход выше — около 15,5 кВт·ч на 100 км, запас хода примерно 480 км. Весной и осенью, когда температура комфортная, расход 14,7 кВт·ч на 100 км, запас хода около 550 км. Зимой в Фошане (провинция Гуандун) не так уж холодно, поэтому запас хода сильно не падает — остаётся около 460 км. В целом считаю, что расход неплохой. Некоторые говорят, что у меня он высоковат, но это потому, что я езжу довольно резво: на светофоре стартую быстро и отрываюсь на 4-5 корпусов, педаль газа и тормоза нажимаю активно. Зато кайфую от вождения!

Экстерьер

Дизайн кузова ID.7 мне очень нравится. Сначала я не думал, что белый цвет будет красивым, но в итоге доплатил за перламутрово-белый. Линии кузова плавные и красивые. И спереди, и сзади — светодиодные полосы во всю ширину, плюс светящиеся логотипы VW. Ночью выглядит особенно эффектно, машину видно издалека.

Интерьер

Качество материалов и отделки — на высоте. На дверных картах есть вставки из замши, выглядит дорого. Большой центральный экран, многоцветная атмосферная подсветка — очень красиво. Подсветку можно настроить так, чтобы верх и низ были разного цвета — атмосфера просто супер.

Соотношение цены и качества

После большого снижения цены Volkswagen ID.7 VIZZION — отличный выбор для семьи: просторный, с немецким качеством и управляемостью. Электромобиль обходится менее 200 юаней в месяц за электричество (~2300 ₽), по сравнению с бензиновыми машинами экономия огромная. На поездках тоже неплохо экономлю. Плюс в приложении можно настроить автоматическую зарядку по расписанию — очень удобно. И ещё: при покупке электромобиля нет налога на транспортное средство, тоже экономия.

Интеллектуальные функции

Экран большой — 15 дюймов, видео смотреть одно удовольствие. Приложения есть: видео, музыка и т.д. Голосовое управление от iFlytek — реагирует быстро и точно. Единственное — команд не так много: например, можно голосом управлять шторкой, а вот стеклоподъёмниками — нет.