Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 725 Max, флагманская версия

Что больше всего понравилось

Взял XPeng P7+ почти месяц назад, уже накатал почти две тысячи километров. От первоначального восторга и ожидания до состояния, когда каждый день без него не могу — чем больше езжу, тем больше понимаю, что машина стоит своих денег. Как обычный семейный водитель, не буду расписывать характеристики, расскажу только самые честные впечатления от эксплуатации. Влюбился с первого взгляда — внешность стильная и не приедается. Выбрал серебристо-серый цвет, на солнце с лёгким перламутровым блеском, выглядит сдержанно и качественно. Низкая спортивная посадка, сквозная светодиодная полоса — когда вечером открываешь машину, огни загораются поочерёдно, создавая особую атмосферу. Линии кузова плавные, без лишних углов — где бы ни припарковался, во дворе или у торгового центра, внимание привлекает. Хотя это купе, но электрическая задняя дверь с подъёмом очень практична: широкий проём, удобно класть и доставать вещи — это гораздо удобнее многих седанов. Мой рост 178 см, спереди настроил под себя, сзади ещё больше двух кулаков запаса для ног, над головой тоже не давит. Сзади три взрослых человека помещаются без тесноты, центральный тоннель ровный, среднему пассажиру тоже удобно. Багажник большой: на выходных с ребёнком на природу — коляска, складные стулья, коробка со снеками — всё влезает. Сложив задние сиденья, можно организовать лежанку для отдыха. Для семейного использования пространство явно выше классом, чем у одноклассников. В повседневной езде очень лёгкий, руль невесомый, даже женщина справится одной рукой. Подвеска настроена на комфорт: на лежачих полицейских и ямах отрабатывает мягко, без жёстких толчков. Адаптивная подвеска DCC на трассе делает машину устойчивой, перестроения без раскачки, уверенность полная. Динамика плавная, на светофорах стартует легко, при обгоне стоит нажать на газ — отклик мгновенный, для повседневной езды более чем достаточно. Больше всего удивила быстрая зарядка 800 В. Как-то ехал на дальняк, осталось 10% заряда, на заправке за 12 минут зарядил до 80% — пока выпил кофе, можно ехать дальше, забыл о страхе перед запасом хода. Дома заряжать ещё дешевле: ночью по льготному тарифу полная зарядка стоит чуть больше двадцати юаней (около 230 ₽), в месяц на электричество уходит чуть больше ста юаней (~1150 ₽) — это гораздо дешевле, чем заправлять бензиновую машину. XNGP — интеллектуальное вождение — это самый большой сюрприз. На трассе включаю NGP: автоматическое следование за машиной, перестроения, въезд и выезд с развязок — всё плавно, как у опытного водителя. Даже после двух часов за рулём не устаёшь, руки лишь слегка на руле. В городе на сложных участках иногда приходится брать управление на себя, но распознавание пешеходов, электросамокатов, светофоров очень точное, в пробках можно дать ногам отдохнуть. Мультимедиа работает быстро, голосовое управление очень отзывчивое. Скажешь «Привет, Сяо П» — открыть окно, настроить климат, навигацию, включить музыку — реакция мгновенная, не нужно повторять команды. 29-дюймовый AR-HUD отображает чётко: навигация и скорость прямо на лобовом стекле, не нужно опускать глаза на приборку. Сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем — летом не потеешь, зимой тепло, в долгой дороге сидеть комфортно. Идеальных людей нет, как и машин. Звук в аудиосистеме средний, низких частот не хватает; кузов длинный, поначалу при параллельной парковке было непривычно, спасает автопарковка; на высокой скорости немного шумят шины. Но эти мелочи по сравнению с достоинствами вполне терпимы. Итог: для семейного седана за 200 тысяч юаней (около 2,3 млн ₽) — искренне рекомендую. За три с лишним месяца эксплуатации XPeng P7+ оставил ощущение: красивый, удобный в управлении, практичный и экономичный. Внешность на уровне, места для семьи достаточно, езда комфортная, умные функции полезные, зарядка быстрая, затраты на эксплуатацию низкие. Нет явных слабых мест, всё сбалансировано. Если ваш бюджет около 200 тысяч юаней (примерно 2,3 млн ₽) и вы хотите семейный седан, который сочетает внешность, пространство, интеллект и комфорт, искренне советую тест-драйв XPeng P7+. Это не идеальная машина, но за эти деньги она будет радовать вас с каждым днём всё больше и экономить нервы.

Что не понравилось

Кузов слабоват: только купил новую машину, попал под град, и осталось много вмятин. Только взял — и уже столько точек от града.