Отзыв владельца — 2026 модельный год, 301 км, флагманская версия

Больше всего понравилось

Я управляю этим бежевым Baojun Yueye PLUS 301 версии 2026 года уже почти 5 месяцев. Основное использование — ежедневные поездки на работу и обратно, а также развоз детей (четыре поездки в день). Сейчас пробег около 4200 км. Иногда езжу в родной город один — туда и обратно 250 км, дорога горная, но у машины есть функция рекуперации, и по приезду остаётся ещё более 90 км запаса. Кроме того, однажды совершил поездку на дальнее расстояние более 300 км, что позволило мне лучше узнать этот автомобиль. Ниже я пять преимуществ и три недостатка Yueye PLUS, которые выявил в реальной эксплуатации, для тех, кто присматривается к этой машине. 1. Достоинства (5 главных плюсов):
1) Удалённое управление — комфорт превыше всего. Больше всего порадовала функция удалённого управления с телефона: включаешь кондиционер за полчаса, садишься в машину — и прохлада, никакого «жарко, хочется выйти». Особенно летом — это просто спасение!
2) Очень низкая стоимость эксплуатации, экономично и практично. В городе заряжаю раз в 7-8 дней, одна зарядка стоит всего 15-18 юаней (~180-210 ₽), парковка удобная и бесплатная. Суммарные расходы гораздо ниже, чем на бензине — действительно «спокойно и экономно».
3) Компактная и манёвренная, в городе нет проблем с парковкой. Будь то двор или узкая улочка — всё легко, отлично подходит для городских поездок.
4) Умные функции, чувствуется технологичность. Есть удалённый запуск с телефона, проверка заряда, геолокация — всё просто и плавно, улучшает впечатление от машины.
5) Стабильный запас хода. В повседневной жизни его хватает, в городе проблем нет. Полного заряда хватает более чем на 270 км, для коротких семейных поездок — отлично, даже с детьми можно спокойно ехать. 2. Недостатки (2 момента, требующие доработки):
1) На трассе расход энергии выше. Как только разгоняешься до 120 км/ч и выше, заряд тает на глазах. Когда мы ехали в Уши (Чжаньцзян) с включённым кондиционером и пятью пассажирами, пришлось дважды заряжаться, чтобы добраться. Значит, запас хода на трассе ещё можно улучшить.
2) Шумоизоляция средняя, ветер слышно. На трассе заметны шум шин и ветра, в салоне не так тихо, как хотелось бы, это влияет на комфорт.
3) Система управления батареей могла бы быть умнее. Индикатор заряда иногда неточен: например, выезжаешь с полным зарядом, но после трассы прогноз остатка сильно расходится с реальностью. Хотелось бы, чтобы алгоритмы улучшили. К тому же сильно зависишь от зарядной инфраструктуры: если в пункте назначения нет зарядки, сразу появляется тревога по поводу запаса хода. В городе заряжаться удобно, но в отдалённых местах или при спонтанных поездках — не очень. Итог: Моя оценка Baojun Yueye PLUS 301 — это отличный электрокар для городской семьи, сочетающий стиль, умные функции и экономичность. Хотя по запасу хода на трассе и шумоизоляции есть куда расти, если смотреть на цену и стоимость владения, в целом машина неплохая. Если вам нужна низкая стоимость и удобство — стоит при смотреться.

Больше всего не понравилось

Что не нравится — так это герметичность: на ходу слышно шум, и он довольно громкий.