Отзыв владельца — 2025 модельный год, 130 км, версия «Лидер»

Что понравилось

Раньше у меня был микролитражный автомобиль, который я водил 8 лет. С тех пор как появились субсидии на замену, я задумался о смене машины. Учитывая стоимость эксплуатации и зрелость технологий, я решил купить электромобиль — ведь расходы на него действительно очень низкие. Я присматривался к двум моделям: BYD Yuan Plus и Wuling Xingguang S. После тест-драйва и сравнения остановился на Wuling Xingguang S. У Xingguang S просторный салон, есть ассистенты водителя — для семьи это отличный выбор. За рулем ощущается простор, и в целом качество исполнения хорошее.

Что не понравилось

Единственный недостаток — бренд, возможно, не такой престижный, и для тех, кому важен статус, это может быть непривычно. Кроме того, дневные ходовые огни нельзя отключить — это тоже напрягает. И еще некоторые детали в отделке могли бы быть лучше. Но за такую цену в целом все достойно.

Пространство

Пространство — это то, что мне нравится больше всего. Задний ряд просто огромный, можно свободно двигаться, не тесно. Ребенок сзади может размахивать руками и ногами, ничто не мешает. Багажник тоже вместительный, для обычных нужд хватает. Если сложить задние сиденья, легко поместится человек ростом 180 см, можно прилечь отдохнуть. С подстилкой и спальником — лучше, чем в палатке. А передние сиденья можно разложить на 180 градусов, получится огромный диван-кровать — идеально для обеденного перерыва или просмотра сериалов.

Впечатления от вождения

Обзорность хорошая, стойки A почти не мешают, плюс камера 360 градусов — проблем нет. В стандартном режиме на трассе легко держу 120 км/ч, обгоны уверенные, многие бензиновые машины оставляет позади.

Запас хода

Пока нет точных данных по реальному запасу хода, но продавцы говорят, что обычно он составляет около 80% от заявленного. Всё зависит от стиля вождения и дорожных условий. Зимой с включенным отоплением запас хода будет меньше. Если ездить только на работу и обратно, то заряда хватает на неделю — этого достаточно!

Внешний вид

Дизайн простой и элегантный, очень приятный глазу. На дороге привлекает много взглядов, чем-то напоминает NIO.

Интерьер

Салон выглядит просторно и дорого, большой экран добавляет солидности. Сиденья с хорошей обивкой, сидеть удобно.

Цена и политика

Пространство, цена, класс около 100 000 юаней (~1,2 млн руб.) — отличное соотношение цены и качества. Wuling делает то, что нужно народу!

Интеллектуальные функции

Есть функция внешнего питания (V2L) — пригодится в поездках на природу, очень полезно. Мультимедиа не поддерживает установку сторонних приложений, но для меня, человека простого, это как раз подходит. Ассистенты водителя в городе — так себе, но в топовой версии есть электропривод багажника, это удобно. Окна с двойным стеклом, шум почти не слышен. В целом, для семьи — то, что нужно.