Отзыв владельца — 2025 модельный год, 60 кВт·ч, задний привод

Больше всего понравилось

В конце марта наконец-то забрал L60 от Onvo. Перед этим целый месяц изучал электромобили, и требования к выбору были чёткими. Во-первых, у меня нет домашней зарядки, заряжаюсь только на общественных станциях, поэтому возможность замены батареи была для меня главным условием. К тому же у меня механическое парковочное место, и такие крупные машины, как NIO ET9 или ES8, туда просто не помещаются. После сравнения нескольких вариантов, L60 от Onvo с его оптимальными размерами, поддержкой замены батареи и доступной ценой стал для меня лучшим выбором по соотношению цены и качества. Сейчас пользуюсь машиной уже два месяца, и впечатления очень реальные. Больше всего радует пространство в салоне: для среднеразмерного седана оно просто превосходит ожидания. В повседневных поездках с ребёнком, даже с установленным детским креслом, сзади остаётся много места, взрослому не тесно. Для семьи и повседневных дел — идеально: возить детей в школу, ездить на короткие расстояния всей семьёй — комфорт на высоте.

Больше всего не понравилось

Теперь о недостатках. За время эксплуатации больше всего не понравились две вещи: во-первых, подвеска настроена мягковато — на лежачих полицейских и неровностях кузов заметно раскачивается; во-вторых, система помощи водителю ещё требует доработки — иногда она подруливает, и это немного снижает чувство уверенности.

Ощущения от вождения

Однако для повседневных поездок по Пекину система помощи вполне достаточна. Машина компактная и манёвренная, радиус разворота маленький, легко проходить пробки, разворачиваться и парковаться в узких местах. В городе она отлично подходит для езды и парковки, руль очень приятный.

Запас хода

Запас хода и возможность быстрой замены батареи — это вообще главный плюс. В городском режиме отличный: на полностью заряженной батарее реально проезжаю 380 км, и для повседневных поездок хватает замены раз в две недели — про запас хода можно забыть. На майские праздники ездил на нём в Шаньси, по трассе пользовался сервисом замены батарей: на заправках не нужно стоять в очереди, и замена бесплатная — всего несколько минут, и можно ехать дальше. Процесс замены очень удобный и быстрый, каждый раз собирает толпу зевак из тех, кто стоит в очереди на зарядку. После того как попробовал замену батарей, возвращаться к обычной зарядке уже не хочется.