Отзыв владельца — 2025 модельный год, 550 JOY

Больше всего понравилось

Дизайн экстерьера — главная фишка bZ5. Простые плавные линии создают чёткий силуэт, а модная купеобразная крыша добавляет молодёжности и спортивности. Светодиодная полоса на передке перекликается с острыми фарами — выглядит очень узнаваемо. Боковые линии, идущие от капота к корме, делают пропорции гармоничными. Считаю, что это полностью отвечает вкусам современной молодёжи.

Больше всего не понравилось

Главный минус — материалы отделки салона. Как у базовой версии, здесь много жёсткого пластика, который не очень приятен на ощупь. Центральная консоль и другие часто касаемые зоны не имеют мягкой обшивки, поэтому ощущение некоторой дешевизны. Сиденья в этой комплектации — комбинированные: ткань с искусственной кожей. Практично, но на ощупь грубовато, да и воздух пропускают так себе: летом в них жарко, зимой — холодно. К тому же искусственная кожа уступает натуральной по виду, выглядит немного бюджетно.

Пространство

Пространство в машине превзошло все ожидания. Всё продумано: много отсеков для мелочей — карманы в дверях, центральный подлокотник, всё удобно, легко помещаются телефон, бутылка с водой, салфетки. Сзади тоже просторно: пол абсолютно ровный, так что среднему пассажиру ничего не мешает, втроём сидеть не тесно, есть запас для ног и над головой. Багажник большой и практичный, проём широкий — легко грузить крупные вещи. И для закупок в супермаркете, и для поездок между регионами — всё влезает.

Ощущения от вождения

Мощь — огонь! Вождение — кайф!

Запас хода

Запас хода тоже неплохой: 550 км по паспорту — почти без обмана, в реальной эксплуатации ведёт себя стабильно. В городском режиме расход около 13 кВт·ч на 100 км, реально проезжаешь примерно 500 км.

Экстерьер

Дизайн экстерьера — главная фишка bZ5. Простые плавные линии создают чёткий силуэт, а модная купеобразная крыша добавляет молодёжности и спортивности. Светодиодная полоса на передке перекликается с острыми фарами — выглядит очень узнаваемо. Боковые линии, идущие от капота к корме, делают пропорции гармоничными. Считаю, что это полностью отвечает вкусам современной молодёжи.

Соотношение цена/качество

Взял базовую версию bZ5 — базовых умных функций хватает для повседневной езды: и навигация, и голосовое управление, и камера заднего вида — всё работает быстро и удобно. Цена около 120 тысяч юаней (~1.4 млн ₽) — это, можно сказать, эталон соотношения цены и качества в своём классе.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа, навигация, голосовое управление и камера заднего вида — всё откликается быстро и работает удобно.