Отзыв владельца — 2026 модельный год, полностью электрическая версия 350 L 4MATIC, позолоченная версия

Самые большие плюсы

Самые большие плюсы. Что меня больше всего радует в этой машине — это комфорт и тишина в салоне. Раньше ездил на бензиновой машине: старт с рывками, шум ветра и шин довольно громкий. С этим электромобилем всё иначе: нажимаешь на педаль газа — разгон плавный, без рывков, пожилые родители и дети в машине практически не укачиваются. Закрываешь окна — и внешние сигналы, шум дороги почти не слышны, тишина в салоне на высоте. Подвеска настроена мягко, на лежачих полицейских и ямах тряска минимальная, едешь уверенно. Ещё быстрая зарядка радует: если разрядился в дороге, на заправке за 20 с лишним минут заряжаешь больше половины батареи — для повседневных поездок и коротких вылазок полностью хватает. В целом ощущения от вождения и комфорт соответствуют марке Mercedes.

Пространство. Салон очень просторный, настоящий семейный большой кроссовер. Мой рост 175 см, вес 74 кг, настроил водительское сиденье удобно — сзади ещё больше двух кулаков запаса по ногам. Трое взрослых сзади сидят без тесноты, пол посередине практически ровный, пассажиру посередине удобно ставить ноги, не приходится скрючиваться. Багажник вместительный: детская коляска, чемоданы, большие сумки с покупками — всё влезает. На выходных для кемпинга палатка и принадлежности для пикника тоже помещаются. В салоне везде небольшие отсеки для хранения: в дверях, в центральной консоли — телефон, стакан, салфетки, ключи всегда под рукой, убирать вещи удобно.

Ощущения от вождения. Сначала, глядя на большой кузов, думал, что будет неповоротливым, но на деле очень манёвренный. На малой скорости в поворотах, разворотах во дворе, парковке в подземном гараже торгового центра — всё легко, жена тоже водит без напряжения. Руль не тяжёлый, рулевое точное, без лишнего люфта. Разгон плавный, обгонять легко, без резких рывков, едешь уверенно. На трассе кузов стоит плотно, не рыскает, перестроения и торможения плавные, за рулём спокойно. Характер вождения — скорее солидный и комфортный, не агрессивный, для семейных поездок идеально, новичок быстро привыкает.

Расход электроэнергии. Расход намного меньше, чем я ожидал, полностью приемлемо. В городе в пробках старт-стоп — около 16 кВт·ч на 100 км. На свободной скоростной трассе расход падает до 13–14 кВт·ч. Планирую установить домашнюю зарядную станцию, заряжать ночью по низкому тарифу — стоимость эксплуатации очень низкая, всего несколько копеек за километр. По сравнению с бензиновой машиной каждый месяц экономия на топливе приличная. Заявленный запас хода довольно реалистичный: в городе фактический пробег мало отличается от официального, одной зарядки в неделю хватает. Только на трассе при высокой скорости расход чуть выше, но в повседневной езде нет тревоги за запас хода, для семьи достаточно.

Внешний вид. Выглядит солидно, полностью соответствует моему вкусу. Закрытая передняя часть электромобиля — дизайн простой и премиальный, без вычурности. Линии кузова плавные, пропорции гармоничные, смотрится уверенно и представительно. Фары Mercedes сделаны красиво: днём выглядят изящно, ночью очень узнаваемы, атмосфера отличная. Диски простые и солидные, подходят и для повседневных семейных поездок, и для occasional деловых встреч. На парковке часто спрашивают, что за модель — внешность не приедается, не надоедает.

Интерьер. Садишься в машину — ощущение роскоши: всё, до чего дотягиваешься, отделано мягкими материалами, нет дешёвого жёсткого пластика. Центральный экран чёткий, работает плавно, без зависаний. Подсветка салона многоцветная, вечером атмосфера отличная. Сиденья средней жёсткости, с хорошей боковой поддержкой, спина не устаёт даже в долгих поездках. Панорамная крыша даёт много света, в салоне просторно и не давит. Аудиосистема тоже неплохая, слушать музыку и радио приятно. Материалы отделки и комфорт на высоте.

Соотношение цена-качество. Многие говорят, что электрические Mercedes дороговаты, но за половину месяца я понял, что соотношение цена-качество нормальное. Хотя дороже китайских электромобилей, но за эти деньги получаешь качество: подвеска, шумоизоляция, сборка и материалы — всё на другом уровне. Машина собрана добротно, остаточная стоимость выше, чем у большинства электромобилей. Если нужны только навороченные функции, эта машина может не подойти; но для семьи, где важны комфорт, спокойствие и качество сборки, она выгодна в долгосрочной перспективе. Для повседневных поездок на длительный срок — отличный вариант.

Оснащение. Все практичные функции, которые нужны в быту, в основном есть. Бесключевой доступ, электрическая дверь багажника, автоматический климат-контроль, панорамная крыша — всё в базе, пользоваться удобно. Голосовое управление отзывчивое: за рулём можно голосом управлять навигацией, климатом, переключать песни, не отвлекаясь — безопаснее. Многослойные шумоизоляционные стёкла, достаточное количество подушек безопасности — за семью спокоен. Только ассистент вождения иногда даёт сбои, остальные функции практичны, для повседневных поездок и дальних маршрутов хватает.

Самые большие минусы

Не совсем доволен. За половину месяца больше всего раздражает, что ассистент вождения иногда глючит. Не каждый раз, но периодически на приборке всплывает жёлтое предупреждение, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе временно недоступны. Когда только забрал машину, вдруг выскочило окно — думал, серьёзная поломка. Спросил у сотрудников 4S-салона: говорят, камера-датчик иногда неточно распознаёт или мелкий сбой ПО, достаточно заглушить и завести машину — всё восстанавливается. Хотя на нормальную езду не влияет, безопасности не угрожает, но на новой машине такие мелочи неприятны. Надеюсь, производитель исправит это обновлением системы. Ещё оформление зарядной станции и карты для зарядки идёт медленно, эффективность надо повышать.