Отзыв владельца — 2025 модельный год, версия Цзуньлин

Больше всего понравилось

Мгновенное ускорение — огонь, перестроение отзывчивое. На трассе связка 1.5T + электромотор даёт мощь: жмёшь газ — и сильный толчок в спину, разгон быстрый, обгон без напряга.

Больше всего не понравилось

Запас хода на чистом электричестве маловат, расход не такой низкий, как заявлено — возможно, дело в моей манере езды.

Пространство

Салон просторный, особенно сзади: сиденья мягкие, нет центрального тоннеля, сидеть комфортно.

Ощущения от вождения

Руль лёгкий, точный, на трассе перестраивается уверенно, разгон очень быстрый, обгон лёгкий; на высоких скоростях расход топлива и электричества выше.

Запас хода

Батарея небольшая, но заряжается быстро: от медленной зарядки за 2 с лишним часа заполняется. Запас хода на электричестве маловат, расход не такой низкий, как заявлено, но по сравнению с прежней машиной — уже хорошо.

Экстерьер

Внешность солидная, выбрал чёрный — выглядит массивно, 20-дюймовые диски — идеальное дополнение.

Интерьер

Сиденья удобные, главное — есть вентиляция, есть вентиляция, есть вентиляция! Можно включить удалённо через приложение. В Гуандуне без неё сиденье просто жжёт задницу.

Соотношение цена/качество

Честно говоря, я выбирал по внешнему виду: понравились некоторые фишки и дизайн, сразу влюбился, а остальное уже не важно.

Интеллектуальные функции

Голосовое управление распознаёт чётко и точно, есть небольшая задержка, но для меня этого достаточно.