Отзыв владельца — 2024 модельный год PRO

Больше всего понравилось

В этом классе — батарея от CATL, огромное пространство, салон с нулевым содержанием формальдегида и бензола, произведено крупным концерном BAIC, удобная правая электрическая сдвижная дверь, милый дизайн. Сдвижная дверь очень удобна: даже на маленькой парковке можно спокойно выйти, больше не боишься, что дверь заденет соседнюю машину.

Больше всего не понравилось

Штатные шины Wanli немного скользят, шумят, комфорт снижается.

Пространство

Я называю его наглым пространством: снаружи выглядит мило, а внутри — огромный объём. Раньше ездил на седане, всегда было тесно и давило, а у Kaola S колёсная база 2820 мм, пространство как в небольшом минивэне, чувствуется, что это удар по конкурентам в классе. Панорамная крыша делает салон ещё просторнее: сидишь сзади, смотришь на голубое небо и белые облака, а ночью — на звёзды, настроение становится лучше от такой красоты.

Впечатления от вождения

В эти национальные праздники ездил в Хуэйдун, и я в восторге от трассовых характеристик Kaola S. На трассе машина очень стабильна: при таком высоком кузове на скорости выше 120 км/ч она держится уверенно, обгоны даются легко, разгон быстрый и плавный. Руль лёгкий, управление точное, но на неровной дороге кузов немного покачивается. На светофорах в городе разгон и реакция тоже быстрые.

Запас хода

В городе без трассы расход электроэнергии обычно низкий: заявленные 500 км я проезжаю около 450 км, на трассе — около 360 км. Запасом хода Kaola S я вполне доволен, ведь батарея от Ningde (CATL) не подводит.

Внешний вид

Я выбрал белый цвет кузова — классический, немаркий и приятный глазу. Особенно после мойки, на солнце моя Kaola S просто сияет. А электрическая сдвижная дверь добавляет машине солидности: каждый раз, когда открываешь её, чувствуешь особую торжественность.

Интерьер

Я выбрал интерьер в жемчужно-сером цвете, он хорошо сочетается с экстерьером. Вся центральная консоль выглядит чисто и аккуратно, очень комфортно. Нет лишних тяжёлых деталей, зато есть много продуманных мелочей: поручень для ребёнка у правой сдвижной двери, скрытые крючки, полностью складывающееся переднее сиденье, экологичные материалы уровня детских прорезывателей — всё продумано с заботой о человеке.

Соотношение цена/качество

Перед покупкой Kaola S я сравнивал с BYD и Changan Shenlan, но в итоге выбрал Kaola S. Просторный салон, надёжный запас хода и быстрая зарядка, богатая интеллектуальная начинка, уникальная электрическая сдвижная дверь и экологичные материалы — всё это в машине за ~100 тысяч юаней (около 1,2 млн рублей). Для меня Kaola S идеальна, цена/качество на высоте.

Интеллектуальные функции

Kaola S оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155, который обеспечивает мощные вычисления для мультимедийной системы, быструю работу голосового управления и навигации. В машине есть ассистент водителя уровня L2, 14,6-дюймовый центральный экран и 10,25-дюймовая цифровая приборная панель — изображение чёткое, технологично. Поддерживается обновление ПО по воздуху (OTA), так что машина всегда остаётся современной. Водительское сиденье с вентиляцией и подогревом, подогрев и электропривод складывания зеркал, камера 360° — всё это приятные бонусы.