Отзыв владельца — 2026 модельный год DM-i 1.5T 135 км, версия «Цзуньгуй»

Больше всего понравилось

Старшие в семье всегда говорили: с машиной не только больше уверенности в поиске девушки, но и в праздники не нужно толкаться в автобусе или просить машину у других. Я наслушался этих разговоров и постепенно начал задумываться о покупке авто. С сентября по ноябрь, целых два месяца, я объехал почти все автосалоны в округе и стал настоящим экспертом по выбору машины. В итоге я остановился на бренде BYD — это крупный производитель. Когда я увидел Seal 07 DM-i в версии «Цзуньгуй» с запасом хода 135 км, в голове сразу всё встало на свои места. Плавные линии, лаконичный и элегантный дизайн — это полностью совпало с моим вкусом. Тут же узнал цену, посчитал расходы: базовая цена 159 800 юаней (~1,8 млн ₽), полная стоимость с оформлением — 165 000 юаней (~1,9 млн ₽). Долго не раздумывая, я оплатил всю сумму сразу. Когда менеджер протянул мне договор купли-продажи, меня переполнило чувство удовлетворения от того, что у меня появился первый собственный автомобиль, — это трудно передать словами.

Что не понравилось

Есть и небольшие недочёты, которые немного расстраивают. Панель перед пассажиром отделана чёрным рояльным лаком — она сильно бликует на солнце, легко пачкается отпечатками пальцев и царапается, ухаживать за ней довольно хлопотно. Кроме того, задний ряд немного тесноват: если сесть втроём, будет уже тесно, и в дальней поездке пассажирам может быть некомфортно.

Впечатления от вождения

Что касается динамики Seal 07 DM-i, то для меня она вполне приемлема. В городе на обычных маршрутах старт очень бодрый: слегка нажимаешь на педаль газа — и машина сразу откликается, без задержек. В час пик утром и вечером пробки — обычное дело, но этот автомобиль плавно трогается и следует за потоком, без рывков, так что ездить на нём одно удовольствие. На трассе он тоже показывает себя отлично: на скорости 120 км/ч кузов остаётся стабильным, обгоны и ускорения проходят уверенно. Эти ощущения скорости и драйва я раньше никогда не испытывал.

Запас хода

Устойчивость Seal 07 DM-i на трассе меня полностью устраивает. Но что касается запаса хода на чистом электричестве, я заметил, что на высокой скорости батарея садится быстрее: расход около 17,5 кВт·ч на 100 км, а по показаниям приборки запас хода составляет всего около 85 км. Потом я подумал, что, возможно, это потому, что я проезжаю довольно много километров в день. Скорость зарядки неплохая: на общественной зарядной станции с 20% до 80% уходит примерно 20–25 минут. Ещё одна деталь: если заряжать машину с включённым кондиционером, то полностью зарядить батарею практически невозможно. Расход топлива тоже неплохой — у меня стабильно около 3,8 литра на 100 км.

Интеллектуальные функции

В плане интеллекта тут всё на высоте: Seal 07 DM-i оснащён системой DiPilot 100, которая работает плавно, без лагов, и быстро реагирует. Встроенная система помощи водителю «Глаз Неба» при включении режима навигации на трассе уверенно ведёт машину по маршруту, сочетая удобство и безопасность.