Отзыв владельца — 2025 модельный год 688MAX 175 кВт

Самый доволен

Салон отделан качественно, шасси настроено на премиум-уровень, за рулём ощущения очень приятные.

Самый недоволен

Бренд недостаточно раскручен. По сравнению с Tesla, BYD, NIO, Arcfox действительно не такой «попсовый». Выедешь куда-нибудь — могут не узнать, придётся объяснять. Но мне-то всё равно, главное — машина хорошо едет.

Пространство

Места достаточно, сзади трое не втиснутся. Сиденья умеренно жёсткие, с хорошей боковой поддержкой. Самое главное — в новой машине вообще нет запаха! Это особенно важно для семей с пожилыми людьми и детьми, не нужно проветривать каждый день.

Ощущения от вождения

Когда я первый раз выехал на трассу, на съезде с эстакады на скорости 80 км/ч в крутом повороте все в машине запаниковали, кричали, что слишком быстро, сейчас перевернёмся. И что вы думаете? Всё обошлось, потому что шасси у Arcfox T6 очень надёжное, на такой скорости в повороте — и хоть бы что. Спасибо Arcfox за чувство безопасности.

Запас хода

Официально заявлено 688 км, по факту около 580 — очень высокий процент реализации! Но у T6 есть одна особенность — «обратное занижение». По моим наблюдениям, пробег на дисплее уменьшается почти так же, как реально проезжаешь. Например, на табло осталось 500 км, проехал 50 км по городу — на дисплее убавилось 50–60 км, очень честно! Это придаёт уверенности в поездках, не приходится постоянно думать: «А вдруг она внезапно разрядится?» И заряжается быстро: пока пообедаешь или сходишь в туалет — уже готово, совсем не задерживает!

Экстерьер

Мой Arcfox T6 серебристый. С первого взгляда не скажешь, что он «вырвиглазный». Это не тот красавчик, что сражает наповал, без вычурных линий. Выглядит довольно брутально, как человек в casual-пиджаке — не громоздкий, очень бодрый.

Интерьер

Салон Arcfox T6 создан не для «понтов», а для «жизни». Производитель вложил средства и душу в то, что не видно, но реально чувствуется: экологичность и здоровье, простор, быстрый мультимедийный комплекс, комфорт в поездке. Мне больше всего нравится, что он не похож на нынешние электромобили с одинаковым огромным экраном — по-моему, очень стильно.

Соотношение цена-качество

Перед покупкой сравнивал много брендов, в итоге выбрал Arcfox, и на то есть причины, расскажу по порядку. Во-первых, Arcfox — марка BAIC, покупая эту машину в Пекине, я не боюсь, что компания разорится, наверняка есть господдержка. Во-вторых, внешность: не как у других новых брендов, где фары сплошь «прищуренные», без всякого дизайна. В салоне нет формальдегида и бензола — идеально для семей с детьми. Итог: за 150 тыс. юаней (около 1,7 млн руб.) смело берите Arcfox! Хотелось бы, чтобы Arcfox активнее продвигался, а не вёл себя так консервативно, прикрываясь статусом госкомпании.

Интеллектуальные функции

Понимает с полуслова: не нужно каждый раз вызывать «Лисёнка». После одного пробуждения можно подряд сказать: «Открой окно — кондиционер на 23 градуса — проложи маршрут до офиса», и он всё поймёт и выполнит. Высокое распознавание: скажешь «что-то жарко» — он снизит температуру кондиционера; скажешь «хочу проветриться» — откроет окно и включит вентиляцию сиденья. Понимает отлично. Широкий охват управления: кондиционер, окна, подогрев сидений, навигация, музыка — всё это можно делать голосом. Ещё есть проекционный дисплей, автоматическая парковка, камеры 360 и т.д. — всего не перечесть. Считаю, что за цену около 150 тыс. юаней (примерно 1,7 млн руб.) — вне конкуренции по соотношению цена-качество!