Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 625 Max

Самое довольное

Жена мечтала 40 дней, и наконец в конце августа мы забрали её любимый фиолетовый (я хотел назвать его 'большой баклажан', но жена не разрешила T.T). Три года назад жена хотела обклеить свой Lynk & Co 02 фиолетовым, я отговорил, а теперь кузов, диски, суппорты, интерьер — всё в её любимом фиолетовом. Предыстория выбора: старый Lavida 12 лет отслужил своё, Lynk & Co жены поехал в родной город продолжать службу, для города нужна была чисто электрическая машина, как раз попали под субсидию на утилизацию 12% в этом году, красота~~ Процесс выбора: на самом деле увидели в Douyin, влюбились с первого взгляда (в основном из-за фиолетового). То, что все обсуждают в интернете про CALB, 400 В и т.д., — это не то, на что мы обращаем внимание. Во-первых, батареи не одинаковые, во-вторых, ячейки и весь блок — разные вещи. Что касается 400 В, мы почти всегда заряжаемся дома, скорость для наших поездок не критична, и это всё равно лучше, чем псевдо-800 В. При покупке машины всегда верим: не бывает автопроизводителей, работающих за любовь. Возвращаясь к L03, особо подчеркну выбор аксессуаров для интерьера. Поскольку мы выбрали комплект Aurora Purple roam, качество интерьера, на мой взгляд, поднялось как минимум на уровень. Но в эти дни нас мучил выбор аксессуаров. 1. Беспроводную зарядку, подставки под стаканы можно покупать любые, почти не ошибётесь. 2. Центральный подлокотник — советую брать в официальном магазине, но там есть изгиб, который идеально обходит USB-флешку и не мешает доставать из отделения. Купленные на Taobao почти все требуют самостоятельно сверлить отверстия (кто не хочет возиться — избегайте). 3. О зарядке. Поскольку левый винтовой порт на водительской стороне не имеет питания, я подумал и считаю, что есть четыре варианта зарядки на выбор: Вариант 1:直接用原车无线充电, ленивый выбор, для тех, кому хватает — сразу берите. Если не привыкли к беспроводной, смотрите три проводных варианта: Вариант 2 (наименее рекомендуемый): держатель для телефона на левом винтовом порту. Как ни прокладывай провод, он будет торчать у водителя, портить вид и мешать управлению, перфекционистам сразу мимо! Вариант 3 (обычный, достаточный): держатель для телефона крепится в левом верхнем углу экрана, плоский кабель выходит из подлокотника (круглый будет мешать закрытию подлокотника и со временем оставит следы). Если обычно не пользуетесь держателем и кладёте телефон на беспроводную зарядку, обязательно берите плоский кабель с угловым штекером, иначе телефон чуть больше — и не влезет. Вариант 4 (искренне рекомендую): взять складной зарядный адаптер в прикуриватель, у меня Newman — очень удобный. Два порта Type-C с быстрой зарядкой, кабель выдвижной, совершенно не мешает и не препятствует доставанию салфеток. Совместим с вариантом 3, а если хотите класть телефон на беспроводную зарядку, добавьте угловой переходник Type-C — и все проблемы решены! Нескладной вариант (см. рис. 8) будет мешать использованию пространства спереди. 4. О декоративных игрушках. Поскольку интерьер L03 имеет углублённый дизайн, центральный экран кажется высоким, поэтому в центре нельзя ставить игрушки, есть только три места: 1. Над атмосферной подсветкой: можно только в центральной зоне динамика, ни в коем случае не ставьте на пассажирское место! Там есть маркировка airbag, это зона раскрытия подушки, размещение предметов — огромная опасность. См. рис. 9 (одолжил у блогера для демонстрации, если что — удалю). 2. Над углом экрана: единственный минус — слегка загораживает обзор, если это критично — не ставьте. 3. На боковых стойках кузова: место подходящее, обзор не загораживает, безопасность выше. Вот такие впечатления за эти дни, если есть вопросы — спрашивайте~

Самое недовольное

Плохое управление пространством интерьера. Много багов в использовании. Например, левый винтовой порт без питания. USB-флешка в центральном подлокотнике застревает в разделительных аксессуарах.