Отзыв владельца — 2021 модельный год Pro 1.5T автоматическая, флагманская версия Trophy

Больше всего понравилось

Внешний вид MG 6 Pro просто потрясающий, суперзажигательный. Фирменный дизайн выполнен на отлично. Красные суппорты в колёсных арках выглядят особенно красиво. В целом спортивный дух очень сильный — смотришь и чувствуешь, насколько это круто. Даже ночью машина очень узнаваема, и на неё постоянно оборачиваются. Она точно в моём вкусе, я просто влюбился. К тому же мой бюджет был ограничен, а у неё отличное соотношение цены и качества — просто идеально подошла.

Больше всего не понравилось

Единственный недостаток — подвеска могла бы быть и помягче. Особенно на трассе, на лежачих полицейских в городе или на неровных дорогах чувствуется, что она жестковата, и это может доставлять лёгкий дискомфорт. Но для меня это терпимо, проблема не критичная.

Пространство

Для спортивной модели у MG 6 Pro пространство довольно просторное. Особенно радует, что задние сиденья складываются, и можно перевозить крупные вещи. Багажник тоже немаленький. Для такого человека, как я, который часто ездит на вылазки, это очень удобно — помещается куча всего. Прямо то, что нужно.

Впечатления от вождения

MG 6 Pro создан для управления: точное и отзывчивое рулевое управление, руль не тяжёлый, лежит в руках отлично. Особенно в долгих поездках по трассе это важно — руки не устают, и это очень комфортно. Коробка работает плавно, без рывков, разгон быстрый и без задержек. Мне это очень нравится.

Расход топлива

Расход зависит от стиля вождения. Моя жена водит спокойно, и у неё расход ниже. Я же езжу более агрессивно, и у меня обычно около 7,7 литров. Но в любом случае эту машину нельзя назвать прожорливой.

Внешний вид

Считаю, что дизайн удачный: спортивная аура очень сильная. Оранжевые суппорты в колёсных арках — просто загляденье, сразу притягивают взгляд. Машина выглядит стильно, дерзко и по-настоящему зажигательно. Она точно создана для молодёжи. Фирменный дизайн тоже на высоте: даже ночью её видно издалека. На дороге на неё оборачиваются все — это факт.

Интерьер

Салон с акцентом на водителя, всё продумано и эргономично. Цветовая гамма создаёт ощущение технологичности и стиля. Единственное — центральная консоль и дверные карты в основном из пластика, на ощупь жёсткого. Но для машины за сотню тысяч юаней это нормально.

Соотношение цены и качества

Считаю, что среди китайских спортивных моделей у неё очень достойное соотношение цены и качества. Для таких, как я, кто любит яркие машины, но не имеет большого бюджета, это отличный вариант. Тем, кто хочет попробовать спортивный автомобиль, тоже стоит при смотреться. Комплектация богатая, а высокая узнаваемость — ещё один плюс, который меня подкупил.

Комплектация

Управление и оснащение тоже на уровне: в повседневной жизни, когда нужно изменить громкость или включить навигацию, помогает система Banma — не нужно отвлекаться и нажимать кнопки. С парковкой тоже проблем нет: камера 360° всегда выручает.