Отзыв владельца — 2026 модельный год, четырехлазерный задний привод Max

Самый доволен

Я забрал свой Zhuiguang S 2026 модельного года в комплектации четырехлазерный задний привод Max 23 сентября в многофункциональном пользовательском центре автосалона Хуацяо в Фучжоу. Цвет кузова — закатный фиолетовый, салон — светло-серо-бежевый. На данный момент проехал 276 км, из них 170 км — на автопилоте Huawei, доля большая. Больше всего доволен автопилотом Huawei и этим светло-серо-бежевым салоном. В Фучжоу утренние и вечерние пробки ужасные, автопилот очень естественно разгоняется и тормозит в потоке, ногу не надо постоянно держать на педали — намного меньше нервов. Закатный фиолетовый вживую выглядит лучше, чем на фото: на солнце отдает фиолетовым, в пасмурную погоду кажется темно-серым — сдержанно, но с характером. Салон светло-серо-бежевый — внутри светло и просторно, выглядит чисто и премиально, друзья, садясь в машину, все говорят, что красиво.

Самый недоволен

Светло-серо-бежевый салон красивый, это правда, но слишком легко пачкается — чуть заденешь, и остается след, приходится часто протирать. Машина большая, на узких улочках старого города и на парковках в торговых центрах приходится маневрировать с камерой 360, новичку нужно привыкнуть. Передний багажник и подпольный отсек в заднем багажнике слишком мелкие, ничего крупного не положишь — мест для хранения маловато.

Пространство

С пространством проблем нет: колесная база длинная, сзади особенно просторно, пол ровный, даже средний пассажир может удобно поставить ноги. Родители на заднем сиденье вытягивают ноги и говорят, что удобнее, чем в нашей старой машине. Багажник большой, несколько чемоданов войдет без проблем, только подпольный отсек неглубокий.

Ощущения от вождения

Задний привод плавный, при старте не дергается, в потоке ехать легко, насколько нажмешь — столько и получишь. Руль легкий, точный, подвеска настроена на комфорт, лежачие полицейские проходит мягко, шумоизоляция тоже хорошая — окна закрыты, в салоне тихо. Машина большая, на узких дорогах при разъезде и на парковке нужно медленнее, камеру 360 включаю сразу, как сажусь. Родные на заднем сиденье говорят, что едет устойчиво, не укачивает.

Запас хода

Батарея в стандартной комплектации небольшая, официально заявлено больше шестисот, по факту в городе больше пятисот проезжаю без проблем, по трассе — больше четырехсот. В Фучжоу зимой не холодно, на запас хода влияет мало. Дома есть зарядка, ночью по льготному тарифу заряжать очень дешево, одного раза в неделю хватает, быстрая зарядка за обедом тоже неплохо добавляет, на небольшую поездку за город никакой тревоги.

Внешний вид

Цвет закатный фиолетовый вживую очень качественный: на солнце отдает фиолетовым, в пасмурную погоду кажется темно-серым — неброско, но узнаваемо, на улице останавливают и спрашивают. Передняя световая полоса ночью смотрится отлично, боковые линии вытянутые, в целом солидно. Только маркий: пыль осядет — и выглядит поношенным, приходится часто мыть.

Салон

Светло-серо-бежевый салон — изюминка: внутри светло и не давит, выглядит чисто и премиально. Сиденья средней жесткости, с хорошей боковой поддержкой, долго едешь — спина не устает. Центральный экран четкий, голосовое управление навигацией, музыкой, климатом — все удобно. Только уход нужен частый: садясь в темных брюках, будь осторожен, иначе остаются следы.

Соотношение цена-качество

Я взял версию Max, то есть стандартную: четыре лидара и автопилот Huawei уже в базе, не надо доплачивать за опции — это очень честно. Дешевле средней комплектации, а запаса хода мне хватает. За те же деньги такую полную аппаратную часть для продвинутого автопилота дают немногие. За эти дни ни разу не пожалел.

Интеллектуальные системы

Автопилот Huawei действительно хорош: за эти 170 км на трассе держит дистанцию уверенно, полосу держит неплохо, автоматическая парковка тоже работает — в узкое место сам заезжает быстрее, чем я бы припарковался. Мультимедиа на HarmonyOS очень плавная, распознавание голоса точное. На сложных перекрестках все равно приходится брать управление на себя — это ведь ассистент, полностью отпускать нельзя.