Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода Ultra+ 5 мест

Плюсы новинки

Сохранено множество физических кнопок. На центральной консоли, подлокотнике, потолке — везде. Управление климатом, переключение внедорожных режимов, блокировка дифференциала — всё делается вслепую, без проблем. Даже на тряской дороге не нужно опускать глаза и тыкать в экран — очень удобно в реальной эксплуатации, практичность на максимуме.

Минусы новинки

Ложка дёгтя — стойка A слишком вертикальная, немного перекрывает обзор влево-вперёд. На перекрёстках при повороте приходится больше вертеть головой, чтобы следить за дорогой. Это общая болезнь всех «квадратных» внедорожников.

Пространство

В салоне просторно, спереди очень свободно, на втором ряду достаточно места для ног — подходит и для семьи, и для дальних поездок.

Ощущения от вождения

На базе платформы Huawei Tuling с полным набором внедорожных режимов, активные отключаемые стабилизаторы 800 В, адаптивный дифференциал с электроприводом Huawei Zhijing — проходимость шасси на высоте.

Запас хода

Во всех комплектациях — продвинутый автопилот Huawei Qiankun ADS 5, 800-вольтовая платформа и полный привод. Версия с увеличенным запасом хода имеет солидную автономность: для ежедневных городских поездок электричества хватает, а на дальняк можно ехать на генераторе без страха разрядиться. Однако при полной загрузке и в внедорожных условиях реальный запас хода заметно падает. Проходимость значительно выше, чем у обычных городских электрокроссоверов.

Экстерьер

Классический «квадратный» дизайн с чёткими линиями. Рядом с ним ощущаешь солидную, основательную мощь.

Интерьер

Открываешь дверь, садишься — первое впечатление: роскошно, но без показухи. Материалы не жалели: натуральная кожа на большой площади и вставки из дерева, всё, к чему прикасаешься, мягкое и качественное, дешёвого пластика почти нет — уровень чувствуется.

Цены и акции

За 72 часа предзаказа Xiangjie G9 собрал более 15 000 заказов. На рынке премиальных новых энергетических кроссоверов с жёсткой конкуренцией Xiangjie G9 не пошёл по пути однотипных решений, а точно уловил ключевые запросы премиум-аудитории. Благодаря чёткому позиционированию и сценарной продуктовой мощи он прорвался между традиционными люксовыми авто и городскими электрокроссоверами. Даже 90% пользователей выбрали топовые версии Ultra/Ultra+ — это доказывает высокое признание рынка и премиум-клиентов. Презентация новинки с полным прайсом и бонусами состоится 20 августа. Судя по текущим заказчикам, это в основном женатые мужчины 35–54 лет, живущие в крупных городах. Более 90% из них — владельцы Land Rover, BMW, Porsche и других люксовых марок, меняющие или докупающие авто, и большинство — глубоко в экосистеме Huawei. Эти люди практичны и рациональны, покупают не ради «ореола бренда», постепенно отходят от ярлыков традиционного люкса и ценят сочетание передовых технологий, реальных сценариев использования и премиального комфорта. Успех Xiangjie G9 логичен: сначала укрепление в ядре аудитории, затем расширение. Сначала удержать состоятельных пользователей экосистемой Huawei, затем привлечь владельцев традиционных люксовых авто реальной продуктивностью, а после — за счёт активного отдыха и умной роскоши привлечь новых поклонников качественного образа жизни. В условиях однородного рынка электромобилей точное попадание в запросы пользователей позволяет уверенно закрепиться в премиальном внедорожном сегменте, и впереди ещё большой потенциал роста. Сейчас при заказе доступна выгода до 31 500 юаней (~360 000 ₽), платные диски и цвет кузова — скидка 50% на ограниченное время. Кому интересно — следите за презентацией 20 августа, там раскроют больше официальной информации.

Интеллектуальные системы

Собственный продвинутый автопилот Huawei — надёжный и удобный, внушает доверие.