Отзыв владельца — 2026 модельный год Max+

Что понравилось больше всего

Что мне нравится больше всего? Наверное, цена. Я выбрал версию с арендой батареи Onvo L80. Итоговая цена очень порадовала, я спокоен за свой бюджет, и за эти деньги получаешь такую большую машину. Длина 5,1 метра, комплектация салона тоже полностью устраивает. В базе идут пневмоподвеска, холодильник, телевизор, большие кресла, а также более производительный чип 9031 TOPS для полноценного NoA-навигации. Можно сказать, что это очень высокое соотношение цены и качества. Ещё один момент — возможность замены батареи, это один из главных плюсов, из-за которого я выбрал эту машину. Замена батареи занимает около 3 минут, и стоит всего 40-50 юаней (~500-600 ₽). Это гораздо лучше, чем мой старый бензиновый автомобиль.

Что не понравилось

Минус — это размеры машины: длина 5145 мм, и в старых жилых кварталах с парковкой бывают проблемы. Это особенность модели. Также качество отделки салона местами подкачало, особенно дверные карты и нижняя часть центральной консоли. Много жёсткого пластика, и сборка неравномерная. Ещё массаж сидений не такой интенсивный, как хотелось бы, и не особо снимает усталость.

Пространство

Здесь я доволен. Я выбрал 5-местную версию, потому что у нас уже есть 6-местная машина. Эта — для повседневных поездок, за продуктами и так далее. На коротких и дальних поездках пространство отличное: второй ряд просторный, багажник большой. В 5-местной версии можно сложить второй ряд и соединить его с багажником, получится большое пространство. Если надуть матрас, выйдет кровать длиной 1,8 метра. А если включить задний телевизор — вообще идеально для кемпинга и отдыха.

Ощущения от вождения

Самое заметное — это пневмоподвеска, которая делает поездку очень комфортной. С семьёй ездить одно удовольствие, не сравнить с бензиновыми машинами без пневмы. Управляемость тоже на уровне. И разгон очень быстрый, как и положено электромобилю. Чувствуется, что динамика у электро — просто огонь!

Запас хода

С заменой батареи нет никакой тревоги по поводу запаса хода. Одной батареи хватает примерно на 530 км. Я очень доволен. Пока езжу в основном по городу, на трассе ещё не проверял, но посмотрим. Замена батареи — это реально удобно: 3 минуты и всего 40 с небольшим юаней (~500 ₽). Мне очень нравится.

Экстерьер

Внешне машина в целом нравится. Очень понравился передний багажник: он вместительный, с необычной формой проёма — широкий и глубокий, можно много чего положить. Дизайн кузова — ничего выдающегося, но и не плохой, где-то посередине. Чёрные колёсные диски добавляют спортивности, это мне по душе. Чёрная окантовка переднего бампера в сочетании с белым кузовом — эффект панды, смотрится хорошо. Фары раздельные, с интересным дизайном.

Интерьер

Салон — ничего особенного: по центру большой экран, а на втором ряду в моей комплектации (средней) есть развлекательный дисплей. Но материалы местами не впечатляют: много жёсткого пластика, а сборка не идеальна — кое-где зазоры великоваты. В остальном нормально. Особой дизайнерской изюминки нет.

Соотношение цена/качество

Версия Max — самая выгодная: по сравнению с базовой здесь есть развлекательный экран, более продвинутый автопилот и мультимедиа. Это всё необходимо, плюс комфорт выше. Так что выбор Max — без вопросов. А ещё я взял версию с арендой батареи, и цена стала совсем привлекательной. Экономия 80 000 юаней (~920 000 ₽) на батарее — это отлично. И базовая пневмоподвеска ещё больше подчёркивает высокую ценность Onvo L80.

Интеллектуальные функции

В плане интеллекта Onvo сделали неплохо: есть распознавание голоса по зонам, что улучшает точность команд. Поддерживаются обычные вещи вроде открытия окон и другие голосовые команды. Продвинутый автопилот тоже на высоте: работает и в городе, и на трассе, есть лидар. Всё работает отлично, но не стоит слишком часто убирать руки с руля — это небезопасно.