Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 600Pro, версия Qiankun

Что больше всего понравилось

Напишу-ка я вкратце о своих впечатлениях от покупки~ Я отец двоих детей: старшая (дочка) в этом году уже 4,5 года, младший (сын) только родился, скоро годик. Раньше в семье было две бензиновые машины: Nissan Qashqai и ещё одна марка из большой немецкой тройки (не буду уточнять~). В основном ездили по городу, ради экономии топлива чаще на Qashqai, а вторую машину брали только в поездки или на трассу. Моя старшая очень шустрая, каждый раз, когда садится на второй ряд, любит занять побольше места, вертится, всё трогает. Справа сзади стоит детское кресло, но она всё равно тянет маму сидеть с ней сзади. А когда её сажают посередине, ей мало места для движения, и она постоянно ноет, что хочет семиместную машину. На самом деле, необходимость менять машину не такая уж острая, просто у старшей есть такое желание, она всё время об этом говорит, а мы как родители хотим её порадовать. Поэтому мы уже думали: если менять, то на семиместный электромобиль. Но поскольку хорошая машина (основная, из немецкой тройки) уже есть, вторая машина — не первой необходимости, требования к ней не такие высокие. Раньше рассматривали Xpeng X9 [наверное, мужчины больше смотрят на характеристики, а женщины — на комфорт]. Если будем менять, то всё же с упором на соотношение цена-качество. Всё выше — это была прелюдия, а теперь главное. Впервые увидел Yipai M8 совершенно случайно — 5 августа в официальном аккаунте «Youche Yihou» наткнулся на статью с заголовком «Сверхвыгодный M8 от 165 800 юаней... Кто понимает! Идеальный семейный шестиместный вариант до 200 000». Я обычно не особо слежу за новинками, но меня зацепили слова «шестиместный до 200 000», из любопытства открыл. К тому же мой двоюродный брат недавно купил электромобиль, разбирается в них, я отправил ему статью, и мы обсудили. В итоге выделили несколько плюсов: ① Высокое соотношение цена-качество: электромобиль до 200 000 юаней, официальный запас хода 600 км; ② Большой 6-местный салон, третий ряд не такой уж тесный, подходит для нашей семьи; ③ Багажник тоже вполне достаточный, не то чтобы совсем ничего не осталось! [Идеального не бывает, чем-то приходится жертвовать.] ④ Оснащён новейшей системой умного вождения Huawei, брат сказал, что среди всех систем автопилота Huawei — первая лига! К тому же на тест-драйве Yipai M8 городской автопилот показал себя очень хорошо, что как раз решает мою боль [слишком сильно концентрируюсь за рулём, со временем устаю]. ⑤ Фиолетовый экстерьер, оранжевый интерьер, мягкие сиденья — всё это соответствует запросам жены. А развлекательный экран для задних пассажиров просто «захватил» мою старшую дочь. В итоге мы с братом пришли к выводу: если нужно одновременно всё вышеперечисленное, шестиместный электромобиль до 200 000, и не гнаться за брендом, то лучшего варианта реально не найти. Если бы рассматривали гибрид с увеличенным запасом хода, выбор был бы больше, а среди чистых электромобилей — действительно нет... В интерьере M8 материалы сидений и посадка очень хорошие, мы выбрали оранжевый салон, первое ощущение — тёплые тона, уютно, дверные панели, центральная консоль, сиденья — всё обтянуто кожей, на ощупь приятно, не дёшево. Руль в той же цветовой гамме. Мы с женой 6 августа утром впервые приехали в салон на тест-драйв, в тот же день после работы снова привезли старшую посмотреть, и сразу, без колебаний, внесли задаток. Дату получения машины специально выбрали 8.18 (смотрели по лунному календарю~~). После получения полмесяца изучали новую машину, и в конце августа наконец выпала возможность впервые поехать в поездку — в парк космических кораблей в Чжухае на три дня и две ночи. Туда и обратно по трассе感受 автопилот: кроме пунктов оплаты, практически без вмешательства. В эту поездку я впервые ощутил, что можно за рулём и в телефоне копаться, и разговаривать. Автопилот сосредоточенно ведёт, а моя задача — сосредоточенно любоваться пейзажами~~ ха-ха. Раньше за рулём сильно уставал, клонило в сон, теперь этого нет, и время в дороге летит незаметно~~

Что не понравилось

Минусы: ① В 4S-салоне слишком много уловок при покупке (разные навязанные платные услуги), послепродажная поддержка тянет с решением проблем, эффективность низкая, и на клиента плевать. В подарок — самая дешёвая плёнка, приезжаешь в сервис, где её клеят, и тебе предлагают доплатить за лучшую — сплошные разводы. Коврики в подарок — просто кусок ткани, тоже ерунда. Подарки — что есть, что нет, всё равно потом сам покупаешь. Если бы не близость к дому и невозвратный задаток... я бы лучше поехал дальше в другой салон. ② В месяц только 10 ГБ трафика для развлечений, а у брата в Geely — безлимит. ③ За 6000 юаней купил продвинутый пакет автопилота Huawei, но городской автопилот сразу не включается. PS: всё равно требуют сначала проехать 100 км на автопилоте по трассе или подождать 15 дней. На самом деле, если не платить за продвинутый пакет, тоже можно пользоваться автопилотом на трассе, там он хорошо работает, а в городе при плотном потоке всё равно часто приходится вмешиваться.