Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Luxe

Что понравилось больше всего

В отпуск ездили по трассе — в среднем ряду авиационные кресла с вентиляцией и массажем, родители всю дорогу проспали, вышли и сказали, что удобнее, чем бизнес-класс в самолёте. Мне за рулём тоже не тяжело: массаж водительского кресла плюс адаптивный круиз с автосменой полосы — ноги отдыхают, усталость меньше. Третий ряд сложил — на выходные на природу палатку, мангал, всё влезло. Пространство — огонь!

Что не понравилось

В городских пробках расход доходит до 11 с лишним литров — как нажмёшь на газ, так сердце кровью обливается. Кузов слишком длинный и широкий, во дворе параллельную парковку приходится делать в несколько заходов. Ещё потолочный телевизор — когда дети смотрят, бликует сильно, надо угол подбирать.

Пространство

С пространством вообще без вопросов — это главный козырь GL8. Я ростом 1,8 м сижу за рулём, над головой ещё кулак свободного места. Пассажиры среднего ряда спокойно закидывают ногу на ногу, в третьем ряду двое взрослых не теснятся, ногам хватает места. В багажник в обычном состоянии влезает три чемодана, а если сложить третий ряд — можно даже складной велосипед засунуть. И для семьи, и для работы — на все случаи.

Ощущения от вождения

Машина ведёт себя уверенно и стабильно. Несмотря на большие габариты, не ощущается неповоротливой, руль по весу в самый раз. Двигатель 2.0T — мощности хватает, на трассе обгоны даются легко. 9-ступенчатая АКПП переключается плавно, без рывков. Подвеска хорошо гасит вибрации — на лежачих полицейских и ямах тряску фильтрует отлично, пассажиры не чувствуют дискомфорта. Единственное — в городе не хватает манёвренности, радиус разворота большой, приходится заранее закладывать пространство.

Расход топлива

Расход действительно немаленький: без пробок — около 10 литров, в городских заторах — 12–13, на трассе при 100 км/ч на круизе — чуть больше 9. Для 2.0T такой расход ожидаем, но если постоянно ездить по городу, траты на бензин ощутимо бьют по карману.

Внешний вид

Экстерьер солидный и внушительный, белый кузов — классика для бизнес-класса. Фирменный значок Avenir добавляет статуса. Выезжаешь на нём и для семьи, и клиентов встречать — с первого взгляда видно, что машина надёжная. 18-дюймовые диски в сочетании с обтекаемым кузовом — неброско, но с харизмой.

Салон

Салон в цвете «розовый закат и лунный свет» — выглядит очень свежо. Потолочный телевизор — просто топ, сиденья на ощупь приятные, кожа мягкая. Детали аккуратные, строчка ровная, пластика почти не видно. 128-цветная подсветка вечером создаёт атмосферу, очень стильно. Единственный минус — светлый салон легко пачкается, нужно часто ухаживать.

Соотношение цена/качество

Хоть цена и не маленькая, но за эти деньги получаешь и оснащение, и комфорт, и репутацию бренда. По сравнению с одноклассниками, GL8 ещё и хорошо держит цену на вторичке. Я как индивидуальный предприниматель — тут и статус для деловых встреч, и удобство для семьи. Так что соотношение цены и качества вполне оправдано.

Комплектация

Комплектация просто максимальная, всё продумано до мелочей. Адаптивный круиз с автосменой полосы на трассе — спасение, проекционный дисплей — не нужно отвлекаться на приборку, безопасно и удобно. Двусторонние электроприводы дверей и электробагажник — садиться, выходить, грузить вещи одно удовольствие, друзья оценили и похвалили. Откидные столики в среднем ряду тоже пригодились — можно и документы разложить, и ноутбук поставить. Единственный небольшой минус — блики на потолочном телевизоре, мешают просмотру.