Отзыв владельца — 2020 модельный год, 3.0T, стандартная версия

Что понравилось больше всего

Трезубец Посейдона — символ моей борьбы с 20 до 30 лет и символ будущего. Это моя несгибаемость, боевой характер, моя самовлюблённая печаль и гнев. Идеальные обтекаемые линии + дикий передок и воздухозаборники по бокам делают его похожим на длинноволосого авантюриста в стиле Марко Поло (см. фильм о Марко Поло), эдакого красавчика в белой рубашке с диким нравом. Звание королевы спорткаров, феррариевский двигатель, рёв Maserati, задний или полный привод (активный полный), активная пневмоподвеска, возможность заказать цветной кузов и интерьер (на обычных машинах цветное смотрится безвкусно), опциональные широкие и низкопрофильные колёса (я всегда считал это признаком хорошей машины). Рёв на горных серпантинах и живая прижимная сила на трассе (в отличие от моей Audi A6L с полным приводом, где прижимная сила ощущается глухо) дают огромную уверенность и удовольствие. На высокой скорости в поворотах — отличная упругость. Мне 37, у меня нет связей, образования, нет беззаботной юности богатого наследника. Я хочу сорваться с цепи и проехать на этом свободном диком ветре Средиземноморья — Levante — и испытать всё, чего я ещё не испытывал! Во имя ветра, проявляя мощь незримо!

Что не понравилось

Белые вставки в задних фонарях — китайцам такое не нравится. Но я готов это простить, ведь у неё самое красивое личико. Центральная консоль — дизайн уровня короля. Если так думать, то понимаешь, почему одноклассникам не подходит такая технологичность. Мы живём в эпоху, где внешность решает всё. Красота — это справедливость.

Пространство

Для роста до 170 см — достаточно. Ширина хорошая, по высоте есть запас благодаря пневмоподвеске, длина — на уровне класса. Этот сексуальный спортивный SUV (а в спорткарах всегда мало места) по определению отличается от Cayenne (роскошный SUV). Cayenne — это величественная и элегантная дама. Maserati — это свежая, неординарная девушка из богатой семьи с отличной фигурой, которая своим бунтарским характером бросает вызов традиционным ценностям и дарит зрителям новые ощущения и интригу. Купи Maserati — и все взгляды будут на тебе, ты звезда. Дама уже стала приложением, ей не светит. Феромоны Maserati витают в воздухе постоянно!

Ощущения от вождения

На трассе после 100 км/ч ещё раз жмёшь газ — и через две секунды обгоняешь машину в соседнем ряду на 500 метров! Ощущения — просто 😂. На светофоре (у меня временные номера) обычно еду медленно, но если топнуть по газам — меня сразу не видно! Ощущения — просто 😂.

Управляемость

Более живая и динамичная, чем Audi A6L с полным приводом. Устойчивость такая же — и на горах, и на трассе, и в городе. У A6L прижимная сила ощущается глухо и скучно. Я тоже очень люблю A6 (это был мой подарок себе на 32-летие!). Руль соответствует этому классу!

Комфорт

Сиденья жестковаты, не такие удобные, как в Honda (Honda Avancier). Возможно, это сделано намеренно, чтобы выдерживать агрессивное вождение! Ведь это Maserati, это спортивный SUV, у неё гены спорткара! Но есть комфортная пневмоподвеска, так что можно смириться. Я купил на Таобао мягкую подушку под спину и подушку под поясницу — и стало отлично!

Интерьер

Сиденья из винного красного цвета, нежная кожа — просто класс! Красная полукруглая центральная консоль — по-королевски! Высокий класс. Звёздное небо на потолке меняется под музыку — стильно, панорамная крыша — величественно. Центральная консоль выглядит как монстр из фантастического фильма (каждый день общаюсь с монстром 😂, если так думать, настроение становится лучше 😂). Но в целом консоль не выглядит дорого.

Почему выбрал эту машину

Потому что это мечта. Потому что моя уникальная мечта совпала с боевым и авантюрным духом Levante, а также с её вниманием к образу. Может быть, поколение 80-х — это поколение, которое начало ценить индивидуальность. В неудачах мы полны негодования, в успехе — самовыражения. Я хочу признания! Интересно, другие из 80-х тоже так думают? 😭