Отзыв владельца — 2021 модельный год M5

Самый доволен

Звук выхлопа реально крутой, в спортивном режиме делаю почти всех на дороге. И достаточно маневренная. Интерьер, по-моему, не хуже, чем у E-класса, зелёная подсветка тоже может быть красивой. Сиденья в этом поколении просто на 10 баллов, светящийся логотип M5 — идеально.

Самый недоволен

Кроме звука выхлопа, звук двигателя, похоже, ограничен нормами Евро-6, в туннеле не порычать как Maserati, зато выхлоп стреляет действительно громко. Возможно, позже придётся поменять выхлоп на MP. В обычном режиме тоже довольно жёстко. Новую машину не обкатывал, ездил как попало, расход больше 20.

Пространство

Багажник большой, влезает 2 чемодана. Сзади с детьми пока нормально, не тесно.

Управляемость

На 10 баллов. Немного неповоротливая, всё-таки среднеразмерный седан.

Расход топлива

Пока больше 20. Каждый день спорт+. Комфортный режим ещё не пробовал, посмотрю, когда надоест.

Комфорт

Шум слишком громкий, всё-таки алюминиевые двери. Звук выхлопа ничего, едешь легко, в основном игнорируешь.

Экстерьер

Днём выглядит агрессивно, ночью — тёмная, как пятёрка, не отличить.

Интерьер

Неплохо, атмосферная подсветка очень красивая. Сиденья стильные. Коричневый двухцветный Merino просто великолепен. Вот руль — серебристую часть лучше бы заменить на карбон.

Соотношение цена/качество

О соотношении цена/качество не говорю, на свои деньги покупаю то, что нравится. Импульсивный выбор важен. Потом ещё поменяю, скорее всего, на Lamborghini.

Причина выбора этой машины

Денег достаточно, рассматривал только машины в наличии. RS6-7 ещё не вышли, M3 не вышла. GT50 слишком вялый по динамике, но выглядит отлично. В 840 интерьер не понравился. X6M тест-драйвил — нет отстрелов, разгон плавный, без той резкости. В итоге остановился на M5, тоже была в наличии. Цена подходящая. Что касается Panamera, обычная версия слишком слабая по динамике. Возраст, когда покупают только за внешность, уже прошёл. Если не наслаждаться производительностью сейчас, то когда?