Отзыв владельца — 2013 модельный год, 4.0 TFSI quattro

Самый доволен

Мощность, доступная по первому требованию — главное отличие S7 от A7. Без кричащего внешнего вида, но при этом элегантнее обычного седана. Багажник с удивительной вместительностью обеспечит комфортное путешествие, а полный привод полностью оправдывает своё имя. В общем, от управления до внешности всё радует.

Самый недоволен

Сетка фильтра турбокомпрессора слишком плотная и легко забивается, поэтому нужно менять на улучшенную версию. К тому же замена фильтра — довольно трудоёмкая процедура. Во-вторых, скрип тормозов появляется довольно часто.

Пространство

Некоторые говорят, что сзади мало места, но я считаю, что для спортивной машины такой задний ряд — уже большая удача. Поэтому пять звёзд.

Ощущения от вождения

Мощность можно назвать избыточной. 4.0T с двойным турбонаддувом вполне достаточно, чтобы подарить вам желаемый драйв.

Управляемость

Полный привод улучшает управляемость. Тормоза хоть и с шестипоршневыми суппортами, но по силе торможения — средненько.

Расход топлива

Для среднеразмерного автомобиля с двигателем 4.0 расход по городу можно уложить в 12 литров на 100 км — считаю, отлично.

Комфорт

Благодаря пневмоподвеске в обычном режиме отлично гасит большинство мелких неровностей дороги.

Внешний вид

Внешностью я действительно очень доволен: элегантно и динамично, без капли вычурности, но с характером.

Интерьер

Карбон в сочетании с кожей и белой прострочкой придаёт всему салону спортивное настроение.

Соотношение цена/качество

За такие деньги получить одновременно роскошный и спортивный автомобиль — считаю, соотношение цена/качество очень высокое.

Причина выбора этой машины

Многофункциональность хэтчбека очень практична, мощный двигатель 4.0T полностью покоряет. Внешность неброская, но с индивидуальностью: понимающие поймут, а с теми, кто не понимает, и общаться не нужно. В те годы за эти деньги среди люксовых спортивных машин эта больше всего подходила молодёжи.