Отзыв владельца — 2020 модельный год, 2.0T дизель, механическая коробка, полный привод, версия «Цзуньсян» с длинной базой, Евро-6, двигатель JX4D20A6L

Больше всего понравилось

В Yuhu 7 больше всего понравились простор и характеристики. Простор — как в большом доме: в салоне места много, а если добавить грузовой отсек — вообще красота. Каждый раз, когда выезжаешь, можно не занимать место в салоне — всё влезает в кузов. Это гораздо практичнее, чем домашний SUV. Проходимость по бездорожью и способность забираться на подъёмы у Yuhu 7 тоже отличные, хорошо выходит из сложных ситуаций. Мощности достаточно, и запас хода приличный. За такие деньги (около 1,2 млн ₽) я получил отличную машину — просто выгодная сделка.

Что не понравилось

Комфорт пикапа, конечно, не сравнить с легковушкой: есть шум, и на ухабистой дороге это ощущается. В остальном всё нормально.

Пространство

Пространство — главный плюс. Мой рост 180 см, я не слишком полный, за рулём сижу свободно, над головой и в ногах запас. Задний ряд тоже просторный — трое взрослых помещаются без тесноты. Грузовой отсек глубокий и большой: в рабочее время можно много чего нагрузить, а в путешествиях — тем более. Он вмещает в несколько раз больше, чем у домашнего SUV.

Ощущения от вождения

Мощности полно, она сильная. Турбированный двигатель гораздо бодрее атмосферного: и в городе, и на трассе едет уверенно, обгоны даются легко. На бездорожье проходит спокойно. Кто хоть раз поездил на пикапе — влюбится в него.

Управляемость

Хотя Yuhu 7 — пикап, управляется он неплохо. Если привык к автомату, понадобится время на адаптацию, но Yuhu 7 легко осваивается. Руль уже не такой тяжёлый, как у старых пикапов, переключение между газом и тормозом — плавное, дистанцию быстро чувствуешь.

Расход топлива

Пикап, конечно, ест больше, чем легковушка: машина большая, да и я на бездорожье жму педаль в пол, лазаю по грязи и воде. Пока расход меня устраивает.

Комфорт

Комфорт так себе: на скорости появляется шум, на ухабах трясёт. Пикап — не легковушка, тут уж ничего не поделаешь. Помню, ехал по трассе быстро — снаружи ветер сильно шумел, но со временем привыкаешь.

Внешний вид

Пикапы выглядят массивно и брутально. У Yuhu 7 внешность довольно приятная, передок классический — сразу видно, что машина серьёзная. За эти деньги (около 1,2 млн ₽) Yuhu 7 выглядит очень даже стильно, с ним чувствуешь уверенность на дороге.

Салон

Когда забрал новую машину, в салоне не было посторонних запахов. Внутри всё продумано, функций много, центральная консоль выглядит нормально, не стыдно. Многие детали проработаны аккуратно. Сидишь внутри — и не верится, что это пикап, настолько всё симпатично.

Соотношение цена/качество

За такие деньги пикап — это дёшево. На нём и понтоваться можно, и не жалко, если поцарапается — машина очень живучая. Функций тоже достаточно, всё нужное есть. Можно сказать, один из лучших в своём классе. Купив такой пикап, точно не пожалеешь.

Почему выбрал эту модель

Сейчас пикапы покупают всё чаще — видимо, потребности выросли. Большие SUV дорогие, а маленькие машины не справляются. Поэтому пикап — хороший вариант: и недорого, и вместительно. Он и для работы, и для повседневной езды — очень практично. Yuhu 7 дешевле, чем Yuhu 9, поэтому я и выбрал Yuhu 7.