Отзыв владельца — 2017 модельный год, рестайлинг AMG CLA 45 4MATIC

Что больше всего нравится

Больше всего нравятся гоночные сиденья — выглядят очень стильно. Даже друзья, которые не разбираются в машинах, заглянув в окно и увидев эти ковши, сразу понимают, что это не простая машина. Ещё одна причина, по которой я её купил — разгон по прямой реально быстрый. В режиме C при нажатии на газ уже чувствуется взрывная мощь, думаю, до сотни за 4-5 секунд. Не говоря уже о режимах S и S+. При переключении на S и S+ звук выхлопа меняется, звучит очень приятно, как будто дикий зверь готов в любой момент броситься на тебя — прямо мурашки по коже.

Что больше всего не нравится

С гоночной подвеской ничего не поделаешь — трясёт сильно. На ямах и лежачих полицейских лучше проезжать на 20 км/ч. За такие деньги — не run-flat шины, и производитель не положил запаску и домкрат. Если проколешь колесо в дороге, придётся либо звонить в эвакуатор, либо просить друзей приехать на помощь. Уже несколько раз так попадал — очень неудобно. Надеюсь, в будущем будут ставить запаску в комплект, так спокойнее. Ещё двигатель слишком горячий и медленно остывает, из-за этого при включении кондиционера лобовое стекло запотевает и закрывает обзор — тоже опасность. Вроде у некоторых машин красные ремни безопасности, а у меня нет.

Пространство

Места не очень много, особенно сзади, но у всех спорткаров примерно так — комфортом пожертвовали ради звериной скорости.

Ощущения от вождения

Быстро! Точно! Жёстко! Небольшая задержка, и вот уже зверь вырвался из клетки с рёвом! Процитирую форумчанина: в 25 лет и машина должна быть 25-летняя. Но всё равно нужно ездить аккуратно, безопасность прежде всего, ведь дома ждут к ужину.

Управляемость

Руль из алькантары — по-моему, очень удобный, руки не потеют, как некоторые говорят. Пять баллов. Спортивный руль тоже отличается от обычного, но сигнал тугой — иногда очень неудобно.

Расход топлива

Проехал уже больше 9000 км, скоро первое ТО. Расход в среднем около 12 литров, обычно не гоняю в пол.

Комфорт

Короткая поездка — ощущение, будто сидишь в гоночной машине. Но чем дольше едешь, тем больше устаёшь и тем жёстче сиденья. Мы же не гонщики, в конце концов. Передние сиденья ещё ничего, а сзади не очень комфортно.

Внешний вид

Дерзкий ярко-красный цвет, серебристые патрубки выхлопа, чёрные диски, шильдик AMG, безрамочные двери — мы молодые!

Интерьер

Общий стиль салона нравится. Просто и со вкусом, у Mercedes салон на уровне. Но подсветка в этой машине слишком маленькая и тусклая — не чувствуешь ночного настроения.

Соотношение цена-качество

Ещё раз процитирую форумчанина: двигатель за 500 тысяч юаней, шильдик Mercedes и салон за 100 тысяч. В своём классе — лучшее соотношение цена-качество, самая красивая внешность, самый приятный звук выхлопа, самые крутые гоночные сиденья! Когда машина по душе — всё в ней лучшее!

Почему выбрал эту машину

Изначально хотел купить Lexus ES300h — гибрид, комфортный и спокойный. Но после тест-драйва жене не понравился салон Lexus, да и динамика не впечатлила, поэтому отказались. Тогда как раз собирались жениться, хотел выбрать машину, на которой и жена будет выглядеть стильно. Да, это он — красный зверь. Красный подходит женщинам, но красный зверь — для мужчин. Так что решено! Получил прозвище: самый мощный 2.0 на планете.