Отзыв владельца — 2018 модельный год CLS 350 4MATIC Special Edition

Самый доволен

Больше всего доволен, конечно, новым CLS — офигенный, агрессивный внешний вид, непревзойдённая атмосфера в салоне и идеальный баланс спортивности и комфорта в управлении.

Самый недоволен

Нет, ха-ха, просто нравится.

Пространство

Максимум на двоих. Купил исключительно из любви к модели, езжу с женой на работу и обратно, никогда не думал о перевозке пассажиров. Для меня пространство идеально: для пассажиров есть минивэн, для путешествий — внедорожник. Я покупал её как двухместную.

Ощущения от вождения

Многие говорят, что за такие деньги 2.0T не стоит. На самом деле современные высокофорсированные технологии плюс 48V — это уже перебор. В городе кажется, что мощность зажата, но на трассе на высоких скоростях она гораздо лучше традиционного 2.0T. Те, кто говорит, что хуже шестицилиндрового, просто предвзяты.

Управляемость

Руль приятный на ощупь и красивый, тяжелее, чем обычно у Mercedes. Мне нравится, когда руль не слишком лёгкий — например, у Audi он лёгкий и пустой, не могу привыкнуть.

Расход топлива

Каждый день на работу в пробках, можно сказать, ползком. За первые три тысячи километров средняя скорость была около десяти, расход 12.8 — доволен. У меня есть ещё одна машина с 3.0 атмосферником, там показывает 16.7. В таких условиях ничего не поделаешь...

Комфорт

Очень комфортно, при этом водитель чувствует дорогу. Не теряется удовольствие от вождения и сохраняется высокий комфорт. Намного комфортнее, чем E Coupe.

Внешний вид

Мне лично очень нравится, хотя в интернете много споров. Как говорится, на вкус и цвет. Клавиатурные воины и хейтеры могут идти лесом. Когда только вышли фото третьего поколения, его облили грязью, я тоже был разочарован. Но посмотрел несколько раз вживую и наконец понял её. Это поколение — революция, шаг в будущее. Ведь CLS задаёт направление дизайна для каждого нового поколения Mercedes.

Интерьер

Салон Mercedes — тут без комментариев, настолько силён, что не нужно объяснять. Говорят, в следующем S-классе будет изогнутый центральный экран — как другим автопроизводителям за ним угнаться?

Соотношение цена-качество

Для меня отсутствие выгоды — это и есть максимальная выгода. Ненавижу быть как все. Такие машины покупают любители, за соотношением цены и качества их не берут. Это крайне нишевая модель. Те, кто говорит, что она не стоит своих денег, просто не рассматривают такие автомобили. Мне нужно, чтобы на улицах было мало таких — и я доволен.

Причина выбора этой машины

С 2000-х годов и до сих пор люблю CLS. От первого поколения до третьего. Первое поколение сломало шаблоны, создав четырёхдверное купе — образец элегантности. Второе добавило боковую мускулатуру и самые красивые задние фонари, а также прекрасный Shooting Brake. Третье поколение — полное переосмысление и инновация, агрессивный минимализм. Терпел больше десяти лет. Честно говоря, тогда ещё не было возможности и жалко было покупать нишевую машину. Но она всё время была в мыслях. Жизнь уже прошла этап погони за выгодой. Думаю, просто куплю ещё одну. Как раз вышло третье поколение, посмотрел несколько раз и взял.