Отзыв владельца — 2026 модельный год, шестиместная версия Executive Luxury

Что понравилось больше всего

Супер выгодный 6-местный электрический кроссовер. Став папой, я стал больше склоняться к семейным автомобилям. После долгих раздумий мы выбрали NIO ES8. Вот мой опыт покупки ~

Что не понравилось

Единственное, что не устраивает — это сиденья: они какие-то скользкие, при торможении чувствуется, что немного уносишь вперёд. В интернете пишут про проседание сидений, но пока с этим не сталкивался, не знаю, появится ли со временем...

Пространство

Пространство — идеально 🌟🌟🌟🌟🌟 У нас новый ES8 в шестиместной версии, компоновка 2+2+2. На самом деле в нашей семье обычно ездят максимум четверо, чаще всего — втроём. Причин выбрать трёхрядный вариант было много: мы втроём сидим каждый в своём ряду, никто никому не мешает. Я сосредоточен на дороге, жена во втором ряду включает режим невесомости, и при этом может присматривать за малышом в третьем ряду. Потому что если посадить ребёнка во втором ряду, то телевизор будет слишком близко, а в третьем ряду расстояние больше. Самое удивительное в ES8 — это не только самый большой в классе третий ряд, но и передний багажник. Машина длинная, и когда паркуешься в подземке или у стены, чтобы открыть задний багажник, приходится сдавать вперёд. Но с таким огромным передним багажником всё иначе: он используется на 90% и даже больше. Только в дальних поездках, когда передний багажник забит под завязку, приходится задумываться о заднем.

Запас хода

Зарядка и расход энергии 🌟🌟🌟🌟 Что касается зарядки: у нас есть домашняя зарядка, а в выходные мы обычно проезжаем 300-400 км туда-обратно, так что пока не пользовались заменой батарей, поэтому не буду много об этом говорить. Но на тест-драйве я попробовал замену — 3 минуты, и готово, это очень круто. Правда, не знаю, хватает ли батарей на станциях в праздники. Средний расход энергии — 14,8 кВт·ч на 100 км. Для такой большой машины я бы поставил 🌟🌟🌟🌟🌟. Возможно, потому что я почти всегда езжу с женой и ребёнком, так что редко допускаю резкие манёвры.

Экстерьер

Экстерьер 🌟🌟🌟🌟🌟 Это, без сомнения, самое-самое-самое любимое в новом ES8. Машина длинная, но не выглядит громоздкой. Чёрно-белая окраска в стиле панды придаёт автомобилю меньше «солидности» и больше спортивности и моды. Чем больше смотришь, тем больше нравится. Передние фары с эффектом россыпи бриллиантов выглядят очень элегантно. С момента покупки я просто не могу оторваться — всегда за рулём!

Интерьер

Интерьер 🌟🌟🌟🌟🌟 Интерьер тоже очень радует. Я выбрал цвет «Гора Дайшань» (синий). В нашем городе был только один такой выставочный образец, я объехал много шоурумов и сразу влюбился. Дизайн NIO можно смело доверять — всё выглядит очень премиально, без намёка на дешевизну.

Интеллектуальные функции

Автопилот 🌟🌟🌟🌟 Что касается автопилота, я в основном использую его в поездках за город, на трассе. В городе, особенно в пробках, пока не пробовал. На трассе, на мой взгляд, всё работает отлично: перестроение с включением поворотника заранее, без колебаний. Я не тестировал автопилоты других брендов, поэтому сравнить не могу, ставлю оценку по своему опыту. Четыре звезды я поставил из-за автоматической парковки — она меня не очень устраивает. Часто на местах, где можно легко припарковаться вручную, автопилот паркуется криво или вообще не может выбрать нужное место. Надеюсь, производитель оптимизирует этот момент.