Отзыв владельца — 2023 модельный год 2.0T задний привод Luxury

Что больше всего понравилось

Мне в этой машине нравится многое, но начну с внешности. Внешность — это первое, на что смотришь, когда оцениваешь машину. Genesis сразу бросается в глаза своей солидностью. Слово это уже заезженное, но именно оно лучше всего подходит. Полный передок в сочетании с выразительной решёткой радиатора создаёт ощущение роскоши и представительности. Боковые линии кузова тоже очень мощные, а вместе с габаритами создаётся ощущение, что машина так и просит, чтобы ты сел за руль и поехал. Но внешность — это только внешнее. На самом деле достоинств много: богатая комплектация, 8-ступенчатый автомат в паре с задним приводом и очень мощный двигатель. Уже от одного этого описания мурашки по коже, правда? Помимо ходовых характеристик, есть и вспомогательные системы. Сейчас машины становятся всё умнее, и опыт вождения улучшается. Тут тебе и автоматическая парковка, и камера заднего вида, и система контроля слепых зон, и автоматическое торможение — всё очень продумано. В повседневной езде это не просто комфорт, но и дополнительная безопасность.

Что не понравилось

Расход топлива. Тут и говорить нечего: двигатель мощный, поэтому расход будет чуть выше. Но это не критично.

Пространство в салоне

Кузов длиной 4,7 метра — не так уж и мало, для повседневной езды хватает. И спереди, и сзади сидеть комфортно, не скажу, что тесно. Но если сравнивать с конкурентами за эти деньги, то габариты средние. Мне кажется, задний ряд можно было бы сделать чуть просторнее — было бы удобнее. В целом же пространства достаточно.

Ощущения от вождения

Мощности полностью хватает. В обычной езде не чувствуешь недостатка, а когда нужно ускориться — просто нажимаешь на газ, и машина легко набирает скорость. Тут уж без шуток: педаль в пол — и вперёд. Режимы вождения переключаются легко: есть спортивный, стандартный и экономичный. Я обычно езжу на стандартном, потому что спортивный в городе не особо нужен, а экономичный мне просто не нравится. Устойчивость кузова отличная: в поворотах и при перестроениях можно не переживать о центре тяжести и стабильности.

Расход топлива

С расходом особых проблем нет. Не сказать, что он заоблачный. Мощность и расход всегда идут рука об руку. К тому же на трассе расход заметно падает — около 8 литров на 100 км, что очень радует.

Внешний вид

Дизайн и ощущение от машины мне точно по душе, иначе бы не выбрал. Общий стиль действительно вызывает желание сесть за руль и поехать.

Салон

Качество отделки салона хорошее, детали проработаны отлично. Особенно нравится, как кнопки заменены на шайбы — при использовании чувствуется приятное усилие, удобно и выглядит качественно. Ещё хочу отметить передние и задние сиденья — они удобные и комфортные.

Соотношение цена-качество

Не говоря уже о другом, обслуживание, на мой взгляд, полностью оправдывает цену. Особенно на тест-драйве, где я несколько раз всё перепроверял, сервис был на высоте.

Комплектация

Комплектация богатая, есть практически всё, что можно пожелать. Вспомогательные системы делают вождение безопаснее.