Отзыв владельца — 2019 модельный год, T8 E-двигатель, гибрид, спортивная версия, стандарт Евро-5

Больше всего понравилось

Динамика этой машины меня тогда полностью устраивала. Из всех машин на дороге, у кого мощность выше, мало кто решался выезжать за город, а те, кто выезжал, не могли сравниться со мной по запасу мощности.

Больше всего не понравилось

Мощности достаточно, сцепление шин с дорогой отличное, но они не очень износостойкие, легко появляются грыжи.

Пространство

При моём росте 173 см, будь то передние или задние сиденья, или когда я езжу на стройку и перевожу вещи, пространство просто идеальное. И если на стройке не хватает материалов, я без проблем могу их довезти.

Ощущения от вождения

Я люблю нажимать педаль газа в пол. Это чувство, когда адреналин резко разливается по телу, вызывает дрожь и невероятное возбуждение. Мне очень нравится кайф от ускорения. Сначала немного подташнивало, но потом я привык, и всё стало нормально!

Запас хода

Что касается запаса хода: в городском цикле, если есть возможность заряжаться дома, расход можно сделать очень низким. Если заряжаться нельзя, то при использовании режима поддержания заряда расход топлива снижается на 30%. В экономичном диапазоне (90-110 км/ч) на полном баке реально проехать примерно 950-1000 км. При скорости выше 120 км/ч расход начинает расти в разы, а при 160 км/ч и выше на полном баке хватит меньше чем на 300 км!

Внешний вид

Тогда мне очень нравился этот дизайн: передние фары "Молот Тора", задние фонари "Боевой топор викингов". Ночью это выглядит очень круто, и издалека сразу понятно, что это Volvo. Узнаваемость ночью просто супер: на трассе можно чётко различить машину за километр, что значительно повышает безопасность вождения.

Интерьер

Отсутствие запаха в салоне было главной причиной, почему я выбрал эту машину. В отделочных материалах иногда встречаются странные запахи, которые очень неприятны. Сначала я просто знал, что Volvo использует экологичные материалы, но не подозревал, что они настолько безопасны, что их можно давать младенцам. И только недавно, когда я увидел, как мыши изгрызли салон одного Volvo, я понял, что материалы действительно съедобные! Если покупаете Volvo, обязательно заведите кошку, потому что салон Volvo реально можно есть!

Соотношение цена/качество

В то время серийных машин с мощностью более 400 л.с. было очень мало, и я считал, что увеличение стоимости за счёт безопасности — это очень выгодно!

Интеллектуальные системы

Единственное преимущество этой машины в том, что среди аналогичных по характеристикам она лучше всего подходила для моих поездок на работу, и мощность была недорогой. Самое приятное — система очистки воздуха: воздух, который выходит, кажется сладким. Через пару лет после покупки началась пандемия, и носить маску было очень неудобно. В машине я мог снять маску и свободно дышать — это ощущение я помню до сих пор. Те, кто не пережил, не поймут, как тяжело было в N95. Спокойно вдыхать очищенный воздух, каждый вдох — как глоток свободы, чувствуешь, что оживаешь! Я заразился только через две недели, когда все соседи уже начали кашлять. Огромное спасибо системе очистки воздуха Volvo. И что самое важное — городская система безопасности Volvo не раз спасала меня, когда я ошибался или не успевал среагировать, помогая избежать столкновений сзади и при перестроении. Одно срабатывание уже окупает стоимость машины! Я был просто поражён, она работает безотказно!