Отзыв владельца — 2024 модельный год, 300TSI, DSG, передний привод, версия «Чэньгуан»

Больше всего понравилось

Всё сбалансировано, цена-качество на высоте. Для городских поездок — идеально. Если ищете оптимальное соотношение цены и качества, присмотритесь к этому варианту.

Что не понравилось

По пространству: несмотря на не слишком большие внешние габариты, внутри очень просторно. Объём багажника тоже приличный — для повседневных покупок, поездок и багажа хватает с запасом. Но если нужно перевезти что-то крупногабаритное, придётся подумать о пространстве.

Пространство

По пространству: несмотря на не слишком большие внешние габариты, внутри очень просторно. При моём росте 175 см за рулём достаточно места и для головы, и для ног, нисколько не тесно. Сзади спокойно разместятся трое взрослых, не будет тесно. Багажник тоже вместительный — для повседневных покупок, поездок и багажа хватает, а второй ряд сидений можно складывать в пропорции.

Ощущения от вождения

Управление точное, руль слушается беспрекословно, вести машину легко. Подвеска настроена плотно, в поворотах кузов стабилен, без заметных кренов. Тормоза отзывчивые, дарят чувство уверенности. В городе, особенно в час пик, когда приходится часто останавливаться и трогаться, автомобиль справляется легко, без рывков. На трассе мощность приходит мгновенно, обгоны даются легко.

Расход топлива

В городе, в условиях плотного трафика с частыми остановками, расход около 7 литров на 100 км. Учитывая, что в таких условиях у многих машин расход сильно возрастает, это отличный показатель. На трассе ещё экономичнее — около 6 литров на сотню.

Внешний вид

Дизайн очень узнаваемый: стильный, современный, с плавными линиями. На дороге привлекает внимание. Светодиодная лента и светящийся логотип выглядят очень технологично в темноте, а фары отлично освещают дорогу. 18-дюймовые спортивные колёсные диски в сочетании с двухцветным кузовом добавляют динамики. Каждый раз, припарковавшись, не могу удержаться, чтобы не оглянуться.

Интерьер

Интерьер сочетает качество и технологии. На центральной консоли много мягких материалов, приятных на ощупь, есть вставки из рояльного лака и декоративные панели в цвет кузова — это добавляет молодёжности. 10,3-дюймовая цифровая приборная панель и 9,2-дюймовый сенсорный экран мультимедиа — чёткие, отзывчивые. Есть поддержка CarPlay и другие функции, так что можно легко управлять музыкой прямо с экрана. 30-цветная подсветка салона — просто бомба: вечером выбираешь любимый цвет, и атмосфера сразу становится уютной. Сиденья из двухцветной экокожи удобные, водительское кресло с электрорегулировкой — в долгих поездках не устаёшь.

Цена-качество

Официальная цена очень привлекательная, в своём классе автомобиль выгодно выделяется. При этом комплектация богаче, чем можно ожидать за такие деньги. Есть беспроводная зарядка, аудиосистема Beats, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль — всё, что нужно для комфорта. А ещё фирменная система помощи водителю IQ.Drive: адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, камера заднего вида — это сильно упрощает вождение и повышает безопасность. За такие деньги у других брендов такого не найдёшь. Плюс недорогое обслуживание и экономичный расход — в долгосрочной перспективе это и экономия, и спокойствие. По соотношению цена-качество T-Roc «Чэньгуан» — просто король.

Комплектация

Комплектация действительно богатая. Есть беспроводная зарядка, аудиосистема Beats, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль — всё это очень удобно в повседневной жизни. Плюс система помощи водителю IQ.Drive: адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, камера заднего вида — они не только облегчают вождение, но и повышают безопасность. Однажды на парковке функция автоматической парковки реально выручила — машина сама легко припарковалась, без лишних хлопот.