Отзыв владельца — 2020 модельный год allroad quattro 55 TFSI

Больше всего понравилось

Цена/качество бесподобно, около 60 (тыс. юаней, ~700 тыс. руб.) за полный привод, пневмоподвеску, V6 и большой салон

Больше всего не понравилось

Недостатков практически нет, всё в целом нормально, но двигатель сильно ограничен эко-стандартом 6B, чтобы получить звук, пришлось менять выпускной коллектор. Если бы я знал заранее, точно не выбрал бы эту машину, всё казалось слишком простым. Ещё коробка не позволяет старт с двух педалей, боюсь прошивать, чтобы не убить. В кондиционере слышен звук воды, хотел спокойно лежать в машине, а тут булькает, неприятно. Сверчки в торпедо — это, наверное, болезнь всех таких машин. Потратил сотни тысяч на тюнинг, но получилось не пойми что, не разобравшись, просто по хотелкам, и теперь жалею. Если бы дали второй шанс, точно бы не стал ничего менять.

Пространство

Багажник большой, задний ряд так себе, но сидеть можно. Не такой просторный, как у SUV. При одинаковой длине 5 метров, сзади меньше, чем в X5.

Управляемость

Управляемость средняя, руль лёгкий, нет ощущения стабильности, слишком лёгкий и ватный. На мокрой дороге руль вырывает, машину уводит.

Комфорт

Когда ездишь один, о комфорте речи нет.

Интерьер

Для горных серпантинов подходит, но для грязи не очень — заехал и сразу застрял, правда, по своей вине. В целом машина хуже, чем C7 (Audi A6 C7). Пять C7, с которыми мы ездили, проходили легко, а я за ними, наверное, перегазовывал.

Цена/качество

Цена/качество — да, высокое. Тут 1500 символов, сложновато, ладно, ещё раз повторюсь. Переделал много всего, самые полезные — датчики давления во втором поколении, обвес красивый, задний диффузор CarBole бесполезен, выхлоп — ну такое, вам тоже не советую. Диски выбирайте, хорошо подумав, лучше сначала по смотреть фото на машине. Отдельно диск красивый, но на нашей машине может смотреться не так. ET подбирайте правильно, лучше всего оставить заводской размер или сразу ставить 22. Ставить 21 нет смысла, у меня 21, и я злюсь. Эта покраска и эти диски — следующая цель. Прошивку двигателя не буду делать, коробка слишком хрупкая, не выдержит.

Почему выбрал эту машину

Потому что бедный... Вообще-то я всегда смотрел на Panamera, GT50, 8 серию. За день до заказа ещё смотрел. До заказа и представить не мог, что куплю Audi. Но в итоге всё сложилось: у отца Mercedes E, у брата новый X5, теперь у меня Audi — собрал всю немецкую тройку. Надо сказать, настройка X5 намного лучше, чем у нашего 839 (двигатель). Кто-то скажет, что это разные классы. Я не тестировал перед покупкой, теперь уже поздно что-то говорить. Буду ездить как есть. Сейчас 12 000 км, скоро второе ТО. Если бы не молодость и глупость, обязательно взял бы Panamera. Но я потратил деньги, которые дала семья, на развлечения, и пришлось довольствоваться Audi. Почему я её купил? Из-за ностальгии, а на самом деле из-за бедности. Советую всем: тюнинг — дело серьёзное, сначала хорошо подумайте, потом делайте. Лучше обращаться в крупные тюнинг-ателье и общаться с владельцами в чатах. Я заплатил много налогов на дурость. Не ставьте дополнительную приборку на пассажирское место — из-за неё появляются сверчки. У нас для неё нужно резать панель. Подъёмные колонки для динамиков имеют разницу в цвете, обязательно сравнивайте перед установкой. Но выглядит круто. Карбоновые вставки в салоне — дело вкуса, мне нравятся. Руль от R8 слишком вычурный, обычный подойдёт. Диски выбирайте осторожно, я взял ET37, слишком консервативно, на машине смотрится не очень, не гармонично. Поставил тяги для занижения, дёшево и сердито. И ещё: если менять диски, то либо заводской размер, либо сразу 22. У меня 21 — смотрится не пойми как. 9J, ET37. Поставил передний бампер от RS6, но без шильдика — просто для красоты, заводской слишком скромный. Так как моя машина из первой партии, тюнинга ещё не было, пришлось резать подкрылки. Сейчас уже есть обвесы, резать не надо. Я и сзади резал, поставил диффузор CarBole, после этого датчик ноги перестал работать, но мне всё равно. Единственное, что бесит — выхлоп и диски. Как посмотрю на них, так злюсь. Менять — жалко денег, оставить — мучаюсь. Если хотите перекрасить машину, не надо оклеивать плёнкой. Не верьте тем, кто говорит, что краска тонкая и легко повреждается. При сильном ударе плёнка тоже не спасёт. Лёгкие царапины перекраска тоже переживёт. Я проверил на себе. Если менять только переднюю часть выхлопа, звук тихий. С заменой коллектора звук становится громче, но рваный. У меня UGS коллектор, RES передняя и средняя части. Руль от R8 с четырьмя кнопками — слишком. Если перекрашиваете, не клейте плёнку (богатые могут). Выхлоп сейчас не доведён до ума. Диски выбирайте понравившиеся, и спрашивайте ET у тех, кто разбирается в тюнинге.