Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.0T, шестиместный, полный привод, люкс-классик

Что понравилось

Маг пространства — просто топ! В третьем ряду спокойно сидят взрослые, а если сложить сиденья — получается кровать. Плюс скидки в дилерских центрах до 80 тысяч юаней — вот это я понимаю, «практичная роскошь». Активное шумоподавление создаёт библиотечную тишину, с детьми больше не нужно кричать.

Что не понравилось

Дизайн интерьера — как у старого кадра, а экран меньше, чем iPad mini, это минус. Но кожаные сиденья и цветовая гамма — наоборот, порадовали. Расход топлива для рабочего класса — боль: 95-й бензин и 13 литров на сотню, каждый раз на заправке сердце кровью обливается. Если ездить на работу далеко, лучше при смотреться к электромобилям.

Пространство

В XT6 умудрились впихнуть три ряда сидений в кузов длиной 5 метров, и при этом взрослые сидят нормально. Я ростом 178 см, в третьем ряду колени не упираются в спинку второго ряда — три пальца остаются. Для коротких поездок с детьми — отлично. Но подушка третьего ряда тонковата, если сидеть больше часа, ноги затекают. Багажник при полной загрузке вмещает два вертикально стоящих чемодана на 24 дюйма, а если сложить второй и третий ряды — получается двуспальная кровать. За это — плюс.

Впечатления от вождения

Связка 2.0T и 9-ступенчатой АКПП на старте немного вялая, но после разгона обгоны — легко. Подвеска настроена на комфорт: лежачие полицейские проезжаешь, как по мармеладу. Руль не слишком острый, но на трассе при перестроении крены меньше, чем ожидал. Отдельно похвалю шумоизоляцию: до 80 км/ч — как в вакууме. Акустика BOSE с активным шумоподавлением — реально работает.

Расход топлива

В городе в час пик спокойно выходит 12–13 литров, на трассе — около 8. Пьёт 95-й бензин, капризный, но если учесть, что машина весит больше двух тонн, расход адекватный. Тем, у кого длинные поездки на работу, советую хорошо подумать.

Экстерьер

Алмазная огранка кузова — машина выглядит солидно. Слёзные фары и щитообразная решётка радиатора — узнаваемо. Сбоку — как здоровяк в пиджаке с подплечниками. 20-дюймовые диски — в самый раз. Но выбор цветов бедноват: кроме чёрного, белого и серого — только тёмно-синий. Для молодёжи — не очень.

Интерьер

Много кожи, приятно на ощупь, но дизайн остался в прошлом пятилетии. 8-дюймовый экран в 2023 году выглядит скромно, но беспроводной CarPlay работает быстро. Глянцевые чёрные панели — просто коллектор отпечатков пальцев, советую выбрать светлый салон и держать под рукой влажные салфетки.

Цена и политика

Если вам нужна машина, в которую поместится вся семья, которая комфортно едет и даёт немного статуса, XT6 — настоящая находка. Но если хочется драйва или технологичных фишек, лучше заглянуть в шоурум электромобилей. В общем, этот автомобиль — как заботливый мужчина средних лет: без понтов, но в быту — надёжный.

Комплектация

В базе есть автоматическое торможение и удержание полосы — полезно. А вот ночное видение в топе — скорее бесполезная опция. Подогрев второго ряда сидений — приятно для северян, но отсутствие подогрева руля во всех комплектациях — странно. Приятно удивил отдельный воздуховод для третьего ряда — это честнее, чем у некоторых псевдосемиместных SUV.