Отзыв владельца — 2023 модельный год, 2.0 л, DHT, версия «Роскошная»

Что понравилось больше всего

Больше всего радует расход топлива. Всё-таки это MPV, главное — простор, кузов почти 5 метров. Но уже два месяца как купил, в городе обычно выходит чуть больше 6 литров на сотню. Такой расход меня вполне устраивает. Ещё нравится цвет — солидно и внушительно смотрится.

Что не понравилось

Прошло всего два с лишним месяца, ещё обкатка. Если честно, не нравится, что на скорости заметен шум от шин. На низкой скорости в городе не особо слышно, а вот на трассе в салоне становится шумновато. В остальном пока всё отлично.

Пространство

У нас большая семья, поэтому в первую очередь смотрел на вместительность. У Kaijie с этим полный порядок: особенно удобно, когда едут четверо — на средних сиденьях можно полулёжа спать, прямо как в бизнес-классе. Третий ряд, если не нужен, складывается в пол. Однажды ездили на природу — сзади даже маленький холодильник поставили. И ещё много разных отделений для мелочей — продумано, удобно.

Впечатления от вождения

Хоть машина и большая, управляется легко. Руль точный, слушается без нареканий. На неровностях особой тряски нет — подвеска отрабатывает хорошо. Так как это гибрид, на низкой скорости едет на электромоторе — тихо и разгоняется бодро. На трассе пассажиры на втором ряду могут спокойно спать, ха-ха.

Расход топлива

Раз уж гибрид, за расход не переживаю. В городе стабильно 5–6 литров, на трассе чуть больше. Когда только купил, залил полный бак — хватило на 700–800 км. Очень экономично.

Экстерьер

Внешность у Kaijie довольно внушительная. Смотришь на перед — и дух захватывает. Молодёжи нравится. По бокам — матричные фары, ночью светят далеко, безопасность выше. Над ними — дневные ходовые огни на светодиодах. Шины тоже относительно тихие, на неровностях в салоне не трясёт.

Интерьер

Сиденья с ромбовидной прострочкой, садишься — как влитой, и даже после долгой поездки не прилипаешь, потому что материал дышащий. Это продумано. Передняя панель устойчива к царапинам, без запаха, выглядит добротно. На втором ряду выдвигаешь столик из сиденья — и сразу ощущение, что ты в самолёте бизнес-класса. Однажды в поездке поставил на него ноутбук и лёжа смотрел фильм — кайф!

Соотношение цена/качество

Машина обошлась чуть больше 160 тысяч юаней (примерно 1,8 млн рублей). В целом, за такие деньги — очень достойно. Перед покупкой я интересовался Wuling: скидок у них мало, но и материалы настоящие, без халтуры. К тому же в нашем уезде есть официальный дилер, так что с обслуживанием и гарантией проблем не будет. Это тоже плюс — меньше лишней головной боли в будущем.

Комплектация

В машине стоит система LING OS: можно голосом управлять разными функциями — открыть люк, включить кондиционер, задать маршрут навигатору и так далее. Это сильно упрощает жизнь за рулём и повышает безопасность.