Отзыв владельца — 2021 модельный год P8, полностью электрический, полный привод, комплектация Zhiya Sport

Самое приятное

Больше всего меня радует бренд Volvo. Конечно, и репутация у него отличная, что подтверждает: машина куплена не зря. Электрическая начинка богатая, так что соотношение цена-качество на высоте. Я, можно сказать, новичок за рулём, но сразу почувствовал удовольствие от вождения — Volvo действительно на высоте. К тому же это кроссовер, его внешность сразу добавляет водителю солидности, на дороге его узнаёшь издалека — оттуда и уверенность в себе. Очень рад, что у меня есть XC40, ни капли не жалею.

Самое неприятное

Серьёзных претензий нет. Если подумать, то разве что пространство. Машина компактная, кроссовер, и на полу сзади есть небольшой выступ. Если ехать впятером, то будет тесновато. По-моему, четверо — самое то. Всё равно я редко вожу полный салон, так что при покупке не придал этому значения. Но если бы можно было улучшить, я бы посоветовал сделать пол ровным.

Пространство

Для компактного кроссовера, думаю, надо быть готовым к некоторым компромиссам или чётко понимать свои потребности. Пол сзади не ровный, есть небольшой выступ, так что если на среднем месте сидит взрослый, ему будет некомфортно — как будто ни слева, ни справа опоры нет. Лучше ехать вчетвером, тогда без напряга. В салоне есть отсеки для мелочей, багажник тоже вполне сносный — для вещей в поездке хватает.

Ощущения от вождения

Хоть это и электромобиль, динамика хорошая. Нужная скорость всегда под ногой: педаль лёгкая, чуть нажмёшь — и уже едешь так, как хочешь. На трассе легко ощутить, как вжимает в кресло, разгон быстрый. Идеально для поездок с друзьями на природу: едешь по пустой дороге, и делаешь что хочешь. Класс!

Управляемость

Начну с того, как легко управляется многофункциональный руль. Я не ас, права получил недавно, но за эту машину садишься и быстро привыкаешь. Есть помощники, даже в горку забираться не напрягает. Шасси устойчивое: даже при резком торможении или повороте в салоне нет заметной раскачки.

Запас хода

Сейчас расход электроэнергии около 15,6 кВт·ч на 100 км. По-моему, вполне нормально, меня устраивает. Динамика-то мощная, говорят, такие машины не очень экономичны, я был готов. Так что этот уровень приемлем. Если захочется меньше, придётся ждать данных после ТО. Ещё стараюсь менять привычку часто переключаться между газом и тормозом.

Комфорт

Комфорт на уровне. Сиденья Volvo XC40 отлично облегают. Сзади места немного, но они довольно мягкие — иногда пассажир сзади просто лежит и отдыхает. Подвеска выше всяких похвал: гасит тряску хорошо, даже шум не особо слышен. На трассе до 120 км/ч практически нет шума ветра и шин — чувствуется, что машина сделана основательно. В салоне можно говорить по телефону, не повышая голоса.

Внешний вид

Многие покупают эту машину из-за внешности, а получают ещё и динамику. Volvo — это стиль. Кузов весь в спортивных линиях, фары необычные и узнаваемые. Передок даже без эмблемы выглядит внушительно и солидно. И на отдых, и с клиентами — везде уместно. Этот компактный кроссовер нравится и мужчинам, и женщинам — с любого ракурса хорош.

Интерьер

Отделка салона хоть и без изысков, но сделана аккуратно. В декоре много мягких материалов, сразу чувствуется качество. Даже тёмные цвета не выглядят старомодно. Центральный дисплей хорош: чёткий и отзывчивый на касания. Приборная панель тоже в спортивном стиле — разве не отлично?

Соотношение цена-качество

Машина стоит своих денег. Во-первых, бренд — выезжаешь и чувствуешь себя солидно. Во-вторых, сейчас в моде зелёный транспорт, так что за рулём этой машины я испытываю гордость. Уже нескольким друзьям порекомендовал — на целый автопробег хватит. С этой машиной чувствуешь себя на высоте. Конечно, цена — вопрос бюджета, но для меня она приемлема: комплектация богатая, гарантия длинная, соотношение цена-качество отличное. Ни разу не пожалел о покупке.

Почему выбрал эту машину

Кто не знает Volvo? Я тоже из тех, кто ей восхищается. Когда собирался покупать, друзья советовали: мол, эта машина даст ощущение, что она стоит больше, чем заплатил, и это статус. За те же деньги кто не хочет более стильный и ладный кроссовер? Я сравнивал по характеристикам, но в итоге отверг всё — XC40 мне подходит. После тест-драйва не мог забыть, а вторая запись была уже на покупку в тот же день.