Отзыв владельца — 2024 модельный год, 1.5 л, АКПП, версия «Звёздное небо» 5 млн

Больше всего понравилось

Больше всего понравились расход топлива и соотношение цены и качества. За полгода владения проехал более 2000 км, расход по приборке стабильно держится около 6,1 л/100 км. К тому же дилеры дают хорошие скидки — на версию «Звёздное небо» скидка около 30 000 юаней (~350 000 ₽), так что итоговая цена вполне конкурентоспособна среди одноклассников. За такие деньги получить экономичный и надёжный немецкий седан — я считаю, это выгодно.

Что не понравилось

Больше всего не понравилось, что динамика слабовата. 1,5-литровый атмосферник — это, конечно, не спорткар. В городе нормально, но на трассе при обгоне приходится заранее жать на газ: двигатель ревёт, а разгон вялый. Если нужна динамика — берите турбо. Но для семейной машины главное — плавность и экономичность.

Пространство

Пространство — один из главных плюсов. При моём росте 175 см, когда переднее сиденье настроено под меня, сзади остаётся больше двух кулаков до коленей, и над головой не давит. Туннель на полу сзади невысокий, так что среднему пассажиру будет удобно. Багажник большой: недавно отвозил родственников в аэропорт — два больших чемодана и несколько пакетов с покупками поместились с запасом. В целом для семьи пространства более чем достаточно.

Ощущения от вождения

Езжу не так много, но машина очень комфортная. Подвеска настроена хорошо, держит дорогу уверенно. На лежачих полицейских и ямах фильтрация средняя, но терпимо. На трассе стабильна, кузов не рыскает, хотя при обгонах не хватает мощности. Руль с умеренным усилием, точный, управление лёгкое. В целом — это просто хороший, надёжный автомобиль для повседневных поездок.

Расход топлива

Сейчас пробег более 2000 км, расход по приборке 6,1 л/100 км. В основном езжу по городу, иногда по скоростным. Такой расход — отличный результат, ниже среднего по чату владельцев Lavida (7,14 л/100 км). Заливаю 92-й бензин, при нынешних ценах получается около 4,5 рубля за километр. Некоторые владельцы после обкатки тоже показывают около 6,2 л — так что мой результат в пределах нормы. Я не старался экономить, так что такой показатель приятно удивил.

Внешний вид

Звёздная решётка радиатора — то, что меня больше всего привлекло: точечная хромированная сетка выглядит моложе и стильнее классической версии, во дворе её сразу видно. Боковые линии плавные, а небольшой спойлер на крышке багажника добавляет спортивности. В целом внешность не кричащая, но и не скучная — такая, что не надоест и через пять-шесть лет.

Интерьер

Интерьер в фирменном стиле Volkswagen — просто и функционально. Центральная консоль логичная, кнопки нажимаются чётко. Хотя пластик в основном жёсткий, сборка аккуратная, без заусенцев. Цифровая приборка читается хорошо, даже днём не бликует. Руль кожаный, приятный на ощупь, строчка ровная. Запах новой машины слабый — это плюс по сравнению с многими одноклассниками.