Отзыв владельца — 2025 модельный год, eDrive 40 L, пакет «Ночной блеск»

Что понравилось больше всего

Управляемость просто отличная, не зря это BMW — вождение доставляет настоящее удовольствие. Внешний вид тоже шикарный, пакет «Ночной блеск» придаёт спортивности, на дороге ловлю взгляды. На трассе помощник водителя очень удобен, в дальней дороге здорово экономит силы. Запас хода тоже приятно удивил: на трассе проезжаю 300–400 км, время зарядки приемлемое — на быстрой зарядке до 80% уходит около 40 минут, как раз успеваешь пообедать, и батарея снова полная.

Что не понравилось

Система заднего хода немного раздражает: каждый раз, когда сдаёшь назад, она начинает пищать без остановки, выходишь по смотреть — а до препятствия ещё куча места. Из-за этого даже страшно трогаться. Мультимедиа иногда глючит и греется.

Пространство

Салон просторный: при моём росте 185 см и весе 80 кг сидеть удобно, спереди места много, сзади тоже не тесно — для повседневных нужд семьи хватает. Багажник средний, пару чемоданов загрузить можно без проблем.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения — без нареканий, управляемость у BMW на высоте: руль точный, в поворотах и при перестроениях чувствуешь уверенность. Мощности достаточно, разгон быстрый, обгонять легко. Единственный минус — подвеска жёстковата, на «лежачих полицейских» потряхивает.

Запас хода

Запас хода около 470 км для повседневных поездок вполне хватает, расход энергии отличный: на трассе около 12,7 кВт·ч на 100 км, в городе ещё меньше. Такой расход — один из самых экономичных среди электромобилей.

Внешний вид

Чёрный кузов блестит, на солнце отливает синевой — именно эта внешность меня и подкупила. Чёрный кузов в сочетании со спортивным обвесом выглядит агрессивно. Решётка радиатора BMW с «ноздрями» узнаваема, фары острые, в темноте смотрится очень стильно.

Интерьер

Качество материалов хорошее, всё сделано добротно, но дизайн консервативный, без излишеств — зато практичный. Центральная консоль продумана, управление удобное. Рычаг переключения передач «куриная ножка» убрали, теперь стоит маленький джойстик — выглядит компактно.

Соотношение цена/качество

Бренд BMW, управляемость и запас хода — всё на уровне, плюс субсидии и скидка более 170 тысяч юаней (~2 млн ₽), так что в итоге соотношение цены и качества вполне достойное.

Интеллектуальные функции

Комплектация богатая: помощник на трассе, автоматический климат-контроль, большая панорамная крыша — всё это очень полезно. Единственное, что раздражает, — слишком чувствительная система заднего хода.