Отзыв владельца — 2024 модельный год, 3.0 L6, 360 л.с., версия «Процветание»

Больше всего понравилось

В Land Rover Range Rover больше всего впечатляет мощная динамика: под капотом 3.0-литровый турбомотор с максимальной мощностью 265 кВт (360 л.с.) и крутящим моментом 500 Н·м. Мощность просто зверская, 8-ступенчатая АКПП и постоянный полный привод позволяют уверенно чувствовать себя на любом покрытии. Переключение режимов движения — одно удовольствие: спортивный режим дарит свободу на трассе, экономичный снижает расход, внедорожный — кайф от бездорожья, а снежный позволяет не бояться непогоды. Старт плавный, лёгкое нажатие на газ — и машина летит вперёд, а если втопить педаль в пол — ощущаешь приятный толчок в спину. Отклик на газ линейный, без задержек, даже с полной загрузкой обгон — раз плюнуть. На скорости за 160 км/ч при резком ускорении запала не чувствуется, а рёв выхлопа подчёркивает мощь. На высокой скорости при перестроениях машина отлично держит траекторию, подвеска собранная, никакого сноса, крены минимальны, шины цепко держат дорогу, тормоза — отзывчивые, чувствуешь себя в полной безопасности. Передняя и задняя независимые подвески отлично гасят вибрации, можно регулировать жёсткость и клиренс, так что на разбитой дороге тряска почти не ощущается, в салоне комфортно. Руль точный, без люфтов, управление лёгкое — иногда на светофоре можно крутить баранку одной рукой. Теперь о пространстве: длина 5052 мм, ширина 2047 мм, колёсная база — внушительные 2997 мм. Такие параметры не оставляют конкурентам шансов. Внутри просторно и вдоль, и поперёк, задние сиденья широкие, с плотной набивкой и отличной боковой поддержкой. Мои клиенты любят сидеть сзади, закинув ногу на ногу, и болтать со мной. Я сам ростом 185 см и весом 87 кг, габариты немаленькие, но за рулём между головой и потолком остаётся ещё кулак запаса. Посадка высокая, обзор отличный — чувствуешь себя за рулём как на троне. Багажник огромный: для путешествий или командировок поместится и несколько чемоданов, и кемпинговое снаряжение.

Что не понравилось

Больше всего не понравилось долгое ожидание машины: с момента заказа до получения прошло около месяца.

Пространство

Пространства более чем достаточно: даже при полной загрузке никто не чувствует себя стеснённо. Внутри продуманные отсеки для мелочей, в дверных карманах можно разместить кучу всякой всячины, а центральный подлокотник глубокий — туда помещаются документы, портмоне, папки и всё такое.

Впечатления от вождения

Впечатления от вождения просто на высоте: адаптивный круиз-контроль позволяет расслабиться на трассе. 8-ступенчатая АКПП переключается шелковисто, даже при резком разгоне нет рывков.

Расход топлива

Средний расход около 13,6 л на 100 км. При том, что снаряжённая масса — 2570 кг, такой аппетит для такой махины приятно удивил.

Экстерьер

Передок массивный, внушительный, с агрессивным видом. Чёрный кузов с металликом на солнце переливается, я ещё и диски поменял — теперь они идеально сочетаются с чёрным кузовом. Внешность роскошная, статусная, на дороге такой автомобиль не заметить невозможно.

Интерьер

В отделке салона в основном мягкие материалы, приятные на ощупь. Многофункциональный руль с кожаной оплёткой удобно лежит в руках, а 13,1-дюймовый центральный дисплей радует чёткой картинкой.

Соотношение цена/качество

Комфортный салон, мощный двигатель, а продавцы были вежливы и внимательны — за такие деньги это отличное предложение.

Комплектация

В оснащение входят камера кругового обзора 360°, система распознавания голоса, удалённое управление через мобильное приложение, ассистент вождения второго уровня, адаптивный круиз-контроль, видеозеркало заднего вида, аудиосистема Meridian и многое другое.