Отзыв владельца — 2023 модельный год, флагманская версия

Что понравилось больше всего

1. Брутальный индивидуальный дизайн, который притягивает взгляды — выезжаешь на дорогу и становишься самым стильным на улице! 2. Продуманный интерьер, двойной экран и умная система Ling OS — всё работает отлично, превосходит ожидания для машины за 80 тысяч юаней (~1 млн ₽). 3. Городское вождение — невероятно лёгкое и удобное, с парковкой вообще нет проблем. 4. Флагманская комплектация очень богатая, есть всё необходимое, соотношение цены и качества — огонь. 5. Запас хода в 303 км покрывает повседневные поездки и вылазки за город на выходных.

Что не понравилось

1. Задний ряд и багажник довольно компактные, лучше подходит для 1-2 человек или как второй автомобиль в семье. 2. Посадка и высадка на задний ряд не очень удобная (двухдверная конструкция). 3. На трассе заметны шум ветра и шин. 4. Задняя подвеска на больших неровностях не очень комфортна. 5. Штатный «рюкзачок» был бы лучше, если бы был практичным боксом для хранения (можно доработать позже).

Пространство

Спереди просторно: при моём росте 175 см и голове, и ногам достаточно места. Задний ряд лучше для коротких поездок или для сумок/питомцев — взрослому там будет тесновато при длительной поездке. Боковое открывание двери багажника — оригинально, сам багажник не большой, но пары рюкзаков или покупок из супермаркета хватит, а если сложить задние сиденья, пространство расширяется.

Впечатления от вождения

Технические характеристики: задний синхронный двигатель на постоянных магнитах, макс. мощность 68 л.с. (50 кВт), макс. крутящий момент 140 Н·м. Ощущения от вождения: старт резвый, отклик быстрый — типичное преимущество электромобиля: разгон до 60 км/ч очень лёгкий, на светофорах и в городском потоке чувствуешь себя уверенно. В спортивном режиме отклик ещё более активный. Управляемость гибкая: благодаря очень короткому кузову и колёсной базе руль лёгкий и точный, радиус разворота минимальный, **в плотном потоке и узких улочках машина просто летает**, развернуться с одного раза — обычное дело, вождение доставляет удовольствие. Настройка подвески: спереди McPherson, сзади — неразрезной мост (трёхрычажка). В целом настройка комфортная, мелкие неровности сглаживаются неплохо, но на лежачих полицейских или больших ямах задний ряд ощутимо подпрыгивает — всё же кузов короткий, а задняя подвеска простая. На трассе стабильность приемлемая, но из-за высоты и веса кузова при сильном ветре или обгоне фур нужно крепче держать руль. Шумоизоляция: на средних и низких скоростях в городе в салоне тихо, шум мотора и ветра контролируется хорошо. После 80 км/ч шум ветра и шин значительно возрастает.

Запас хода

Официальные данные: запас хода по циклу CLTC — 303 км. Реальный опыт: в южном городе (температура 15-30°C), при ежедневных поездках (средняя скорость 30-40 км/ч, с кондиционером или вентиляцией) реальный запас хода составляет около 250-280 км (примерно 80-90% от заявленного). На выходных съездить за город на 100 км — вообще без проблем. Если ездить агрессивно или много по трассе (со скоростью >100 км/ч), запас хода ещё немного упадёт. Для городских поездок — более чем достаточно, заряжать раз в неделю — обычное дело. Зарядка: поддерживается быстрая (постоянный ток) и медленная (переменный ток). Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 35 минут — как раз пообедать и отдохнуть. Домашняя медленная зарядка за ночь полностью заряжает.

Экстерьер

Внешний вид: квадратный маленький крепыш — генератор внимания на улице! Брутальный ретро-стиль, сочетание милого и крутого: квадратная форма кузова — главная изюминка! Короткий и компактный кузов с расширенными колёсными арками и высоким дорожным просветом (официально 150 мм+) — вылитый миниатюрный электрический «Jimny», стиль настоящего внедорожника. Детали: фирменная решётка радиатора с четырьмя горизонтальными полосами, прямоугольные светодиодные фары (автоматические фары в флагманской версии очень удобны), боковая дверь багажника и самый заметный «рюкзачок» (на самом деле декоративная накладка, можно установить бокс для хранения или экран) — каждая деталь продумана и вызывает интерес. Я выбрал оранжевый цвет «Восход», на дороге оборачиваются в 200% случаев, на светофоре соседи часто опускают стекло и спрашивают, что за машина! Преимущества размеров: длина менее 3,4 метра, колёсная база 2,11 метра — городская езда, парковка впритык и параллельная парковка становятся проще простого, даже новичок станет мастером парковки.

Интерьер

Интерьер: качество выше класса, умный салон — главная фишка. Дизайн и материалы: стиль интерьера перекликается с экстерьером — те же жёсткие прямые линии. Два 10,25-дюймовых плавающих экрана (цифровая приборная панель + центральный дисплей) — абсолютный центр внимания, технологии на высоте. Центральная консоль, дверные карты и другие места, к которым часто прикасаешься, отделаны мягкими материалами с прострочкой — качество на высоте для этого сегмента (и даже выше). Конечно, кое-где есть жёсткий пластик, но в целом сборка аккуратная, цена оправдана. Флагманская комплектация — всё включено: Умный салон Ling OS: система работает плавно, интерфейс красивый. Голосовое управление распознаёт команды чётко и быстро (видишь — говоришь), можно голосом включать кондиционер, задавать навигацию, переключать музыку. Удалённое управление через приложение на смартфоне (управление зарядкой, предварительный нагрев/охлаждение салона, проверка состояния автомобиля) — просто спасение летом и зимой! Комфорт и удобства: автоматический кондиционер (с фильтром PM2.5), электрорегулировка водительского сиденья в 6 направлениях, многофункциональное рулевое колесо, электронный стояночный тормоз + AutoHold, электропривод и обогрев зеркал (незаменимо в дождь), бесключевой доступ и запуск, круиз-контроль — всё есть. Развлечения: 4 динамика, звук приемлемый, для повседневного прослушивания музыки достаточно.

Соотношение цены и качества

Уникальный брутальный дизайн. Два 10,25-дюймовых экрана + функциональный умный салон Ling OS. Электрорегулировка водительского сиденья, автоматический кондиционер, автоматические фары, автоматические дворники, обогрев зеркал, электронный стояночный тормоз + AutoHold и другие удобства. Полный набор активной и пассивной безопасности: ESC, ABS+EBD, фронтальные подушки безопасности, контроль давления в шинах, камера заднего вида + парктроники (в топ-версии можно заказать камеру 360°).