Отзыв владельца — 2025 модельный год, пятиместный, задний привод

Больше всего понравилось

Больше всего понравилось соотношение цены и качества, комплектация очень богатая, внешний вид тоже на уровне, полностью закрывает все повседневные потребности.

Больше всего не понравилось

Не понравилось, что в заводской комплектации нет салонного зеркала с видеопотоком. В моём прежнем Cadillac такое зеркало было, я к нему привык, а тут его нет — очень неудобно. Пришлось потом за свои деньги ставить.

Пространство

Пространства для повседневных нужд достаточно, сиденья очень удобные. Передние сиденья с функцией комфортного входа-выхода, садиться и выходить очень легко. Главное — есть память настроек водительского сиденья. Для нас с женой, которые часто меняются за рулём, это просто спасение. Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, у водительского есть массаж. Правда, массаж слабоват, но лучше, чем ничего: иногда в дальней дороге помогает снять усталость. Задние сиденья тоже достаточно мягкие, но подушка коротковата, и спинка не регулируется по наклону — это минус.

Ощущения от вождения

В праздники ездил в Нанкин — были и трасса, и пробки, и город. На трассе разгон очень быстрый, педаль газа отзывчивая, при перестроениях и обгонах чувствуешь уверенность и манёвренность. Пользовался ассистентом вождения — он реально помогает не уставать, с LCC ехать совсем не напряжно.

Запас хода

У меня запас хода 420 км, в повседневной езде я переключаю на динамический расчёт. Зимой после поездки по трассе и полной зарядки показывает 315 км. В городе на обычных поездках — около 340–360 км при полном заряде, в зависимости от температуры. Думаю, когда станет теплее, показатель ещё подрастёт.

Внешний вид

Внешний вид очень нравится, он не приедается. Особенно цельный разъём для зарядки с электроприводом — выглядит очень премиально. Хотя это базовая версия, 18-дюймовые диски с шинами 235 смотрятся гармонично. Я не люблю слишком большие диски и шины: они и расход увеличивают, и замена дороже. По сравнению с Z20, лично мне внешность X больше по душе.

Интерьер

Внутри всё очень премиально: везде, куда дотягивается рука, — мягкая кожа, потолок из алькантары, приятный на ощупь. Руль и цифровая приборка объединены в один блок — очень удобно регулировать. Беспроводная зарядка расположена удачно, заряжать телефон удобно.

Соотношение цены и качества

Перед покупкой я много чего посмотрел и сравнил. Считаю, что при выборе электромобиля нужно чётко понимать свои потребности и задачи. У нас есть GL8 — для дальних поездок ездим на нём. Этот автомобиль покупался для повседневной езды по городу и редких коротких выездов за город. Бюджет был до 150 тысяч юаней, и нужно было, чтобы машина была удобной для парковки, лёгкой в управлении и с хорошей комплектацией. Перебрав много вариантов, остановился на Zeekr X — он подошёл по всем параметрам. Семья тоже довольна. И за время эксплуатации он действительно показал себя отличной машиной.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции на уровне. После последнего OTA до версии 5.3 мультимедиа стала соответствовать современным стандартам. EVA (голосовой ассистент) реагирует быстро, команды распознаёт довольно точно.