Отзыв владельца — 2023 модельный год Panamera 4S 2.9T

Больше всего понравилось

Бесспорно, дизайн этого автомобиля — произведение искусства. Плавная линия крыши и мускулистые линии кузова вместе создают непревзойдённый динамичный силуэт, это настоящий переворот в эстетике традиционных седанов. В движении он подобен хищнику, готовому к прыжку, излучая агрессию и футуризм. А его динамика также восхищает: идеальное сочетание трансмиссии и мощного двигателя дарит мне невиданное удовольствие от управления. По характеристикам он, безусловно, эталон в своём классе, и это по-настоящему завораживает.

Больше всего не понравилось

Считаю, что сиденья в этой машине немного не дотягивают. Особенно после долгой поездки чувствуется недостаточная поддержка поясницы, появляется усталость. Ещё и задний ряд маловат: места для ног не так много, и над головой тесновато — это влияет на общий комфорт.

Пространство

Передние сиденья расположены просторно, обеспечивая достаточно места для головы и ног, даже в долгой поездке остаёшься комфортным. Объём багажника хоть и ограничен, но для повседневных нужд хватает. Правда, двойной подстаканник в центральном подлокотнике неудачен: после установки напитков он занимает и без того небольшое место для рук. Что касается заднего ряда, из-за сужения кузова к корме пассажирам может быть тесно, особенно не хватает места над головой — высоким людям будет не очень удобно. Багажник по объёму соответствует обычным семейным стандартам, а благодаря широкому проёму загружать и доставать вещи довольно удобно. Внутреннее пространство спланировано так, чтобы справляться с повседневными задачами.

Ощущения от вождения

Управление отличается отличной манёвренностью и собранностью: будь то городская суета или скоростная трасса — машина справляется идеально. Особенно хороша в поворотах: кузов следует за рулём безупречно, каждый поворот точен, словно у змеи. Подвеска тщательно откалибрована, что обеспечивает стабильное сцепление даже при агрессивной езде и эффективно контролирует крены, вселяя уверенность. Силовой агрегат показывает свою истинную мощь, особенно в спортивном режиме: разгон словно пробуждение хищника, стремительная передача силы заставляет каждую клеточку дрожать, даря небывалый драйв и восторг. Педали акселератора и тормоза невероятно отзывчивы: лёгкое касание вызывает мощный отклик. А коробка PDK работает безупречно: переключения быстрые, но плавные и точные, что усиливает связность движения и общее удовольствие от вождения.

Расход топлива

Машина довольно прожорливая, возможно, потому что я люблю резко нажимать на газ при старте. По бортовому компьютеру у меня 13,6 литра на сотню. Думаю, это средний показатель.

Внешний вид

Дизайн сочетает классическую эстетику бренда с передовыми инновациями. Передняя часть экстравагантна и стильна: двойные фары-«лягушки» не только притягивают взгляд, но и излучают острую мощь, а уникальные воздухозаборники смело подчёркивают индивидуальность марки и её гоночный дух. Детали, такие как изысканные фары, выполнены с высочайшим мастерством и дарят ощущение футуристичности. Сбоку — обтекаемый силуэт и низкая посадка, идеально воплощающие союз скорости и элегантности. Продуманные линии крыльев и аэродинамический обвес за передними колёсами подчёркивают динамичность. Большие легкосплавные диски в тон кузову выглядят потрясающе. Покатая крыша — фирменный знак, узнаваемый с первого взгляда. Сзади — четыре патрубка выхлопной системы и слегка затемнённый фонарь во всю ширину, что выглядит очень спортивно и стильно, создавая неотразимый динамичный образ.

Интерьер

В отделке салона в основном использована тонкая кожа, на ощупь великолепная, с налётом неподдельной роскоши. Линии сидений плавные, полные силы, идеально соответствуют моему вкусу, но сидеть на них жёстковато — при долгой поездке может появиться дискомфорт. В оформлении я выбрал смелое сочетание бордового и чёрного — это, без сомнения, душа этого автомобиля. Приборная панель нового поколения объединяет аналоговые стрелки и цифровой экран: современно, но с сохранением классического шарма, что пробуждает страсть к вождению. Центральная консоль с сенсорным экраном красива, но на ней остаются отпечатки пальцев, а для такого перфекциониста, как я, это может быть невыносимо.

Соотношение цена/качество

На мой взгляд, оно среднее: многие функции и опции требуют доплаты, а это выливается в приличную сумму.

Комплектация

Моя комплектация довольно неплохая: я выбрал много полезных опций с хорошим соотношением цены и качества, а штатная акустика BOSE звучит просто отлично — это был приятный сюрприз.