Отзыв владельца — 2026 модельный год, электро, 560 км, версия Rui Xiang, 320 Н·м

Что больше всего понравилось

Когда я оформил заказ на Arcfox T5, я был абсолютно уверен в правильности своего выбора. Перед покупкой я тест-драйвил другие машины этого класса, но всё время чего-то не хватало, чтобы захотелось заплатить. К тому же, в них меня укачивало. Только в этой машине меня не укачивает, а за рулём она ощущается очень упругой и собранной. Потом я снова поехал торговаться по цене и записался на тест-драйв. Как бы это сказать... По ощущениям от вождения она очень напоминает Mercedes S-класса. Если вам нравится такое ощущение, можно брать не думая. Поскольку я не предъявляю высоких требований к автопилоту, я взял версию Rui Xiang. Перед покупкой в интернете писали, что нужно посмотреть на материалы днища. Я залез под машину и увидел, что снизу полно алюминия — за такую цену это действительно очень выгодное предложение. Ещё один очень человечный момент: в салоне действительно нет запаха. Я очень чувствителен к запахам в машине, так что за это можно не переживать. За рулём я ни разу не пожалел о покупке: подвеска крепкая, в поворотах нет кренов, руль острый. Если говорить только об удовольствии от вождения, эта машина реально прыгнула выше своего класса. Ещё одна фишка — автоматическая парковка. Поскольку я не умею парковаться, а мой гараж довольно узкий, при выборе машины я в первую очередь смотрел на качество автопарковки. Алгоритм у этой машины выше среднего: каждый раз она очень точно встаёт на место. Сначала я немного волновался, но теперь пользуюсь без проблем и вообще не переживаю. К тому же, у машины плавные линии, закрытая передняя часть с острыми фарами — выглядит очень качественно, на дороге её легко узнать. Она полностью попала в мой вкус. Тут ещё стоит похвалить пространство: колёсная база 2,8 метра, места сзади — нереально много, пол абсолютно ровный, плюс панорамная крыша с автоматической шторкой — светло, но не печёт. Всей семье нравится. И ещё: батареи все от CATL (король батарей, прозвище CATL), так что не нужно играть в лотерею. Я, собственно, из-за этого и купил. Хотя привод передний, я ни разу не сталкивался с клевком при торможении — едет очень стабильно. И главное — цена. За эти деньги, я считаю, она реально вне конкуренции. Мне кажется, T5 этого поколения — очень честная машина.

Что не понравилось

Если говорить о минусах, то это мультимедийная система. Она довольно посредственная, иногда зависает, а при воспроизведении музыки звук подтормаживает. Надеюсь, производитель обратит внимание на эту мелкую проблему.