Отзыв владельца — 2025 модельный год, 725 км запас хода, максимальная версия

Больше всего понравилось

Выбрал топовую версию XPeng G6 с запасом хода 725 км и максимальной комплектацией. Это среднеразмерный кроссовер, размеры большие, запас хода большой, цена подходящая, поэтому и выбрал XPeng G6.

Больше всего не понравилось

Минус — нет пневмоподвески. На плохих дорогах легко зацепить батарейный блок. Ещё зарядка не такая быстрая, как заявляют официально.

Пространство

Пространство довольно большое, потому что колёсная база почти 2,9 метра. Впечатления от пространства очень хорошие: 2890 мм колёсной базы — это отличный показатель среди машин того же класса.

Ощущения от вождения

Управление отличное, ехать очень комфортно, особенно на трассе — машина стабильная, разгон быстрый.

Запас хода

У меня самая топовая версия с официальным запасом хода 725 км. На трассе проезжаю максимум 550 км, по городу — 650 км, в смешанном цикле — около 620 км. Но зарядка не такая быстрая: у нас нет сверхбыстрых зарядок, поэтому заряжается немного медленно.

Экстерьер

Дизайн очень красивый, друзья говорят, что машина выглядит стильно. У XPeng все машины с сильным чувством технологичности.

Интерьер

Обычно мы с женой ездим вместе на работу и обратно. Интерьер сразу впечатляет: отделка роскошная, сиденья очень удобные, особенно перфорированные — комфорт на высоте. Плюс есть массаж и вентиляция.

Соотношение цена/качество

Соотношение цена/качество очень высокое: качество отличное, характеристики надёжные, качество исполнения тоже на высоте. Это меня вполне устраивает. Цена хоть и немного кусается, но приемлема.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальных функций достаточно: есть массаж, вентиляция, ассистент уровня L2. Но нет пневмоподвески, нельзя регулировать дорожный просвет — это минус.