Отзыв владельца — 2025 модельный год EM-i 140 км Exploration+

Самый доволен

Дизайн реально цепляет. Закрытая решётка радиатора с сквозной светодиодной полосой — сплошная технологичность. Когда вечером открываешь машину, динамическая световая анимация создаёт ощущение ритуала, а на дороге оборачиваются все. Я выбрала цвет «Рассветное сияние» — на солнце кузов отливает лёгким блеском, красиво и стильно.

Самый недоволен

За это время использования я поняла, что Geely Galaxy L6 EM-i — очень выгодное приобретение. Конечно, идеальных машин не бывает: например, небольшой выступ на полу посередине заднего ряда немного снижает комфорт пассажира, сидящего в центре, когда машина полностью загружена.

Пространство

Что касается пространства: я девушка ростом 168 см, села за руль, настроила удобное положение — и до колен задних пассажиров ещё больше двух кулаков, над головой тоже очень просторно. Семья в поездке не будет чувствовать тесноты. Багажник достаточно глубокий, для повседневных покупок и чемоданов места хватает, но высота проёма ограничена — при погрузке крупногабаритных вещей нужно следить за углом.

Ощущения от вождения

Гибридная система Thor 1.5L действительно впечатляет. В городе на чистом электричестве едешь тихо и плавно, реальный запас хода на электротяге с включённым кондиционером — около 90 км, чего полностью хватает для ежедневных поездок. В гибридном режиме мощности тоже предостаточно, обгоны на трассе даются легко, только при резком ускорении звук подключения двигателя становится заметным. Сейчас бортовой компьютер показывает средний расход 2,1 л/100 км, по факту выходит около 3 копеек за километр — это гораздо экономичнее моей прежней бензиновой машины. Ещё есть интеллектуальный режим сохранения заряда: на длинных спусках энергия автоматически рекуперируется, очень удобно.

Экстерьер

Закрытая решётка радиатора подчёркивает принадлежность к электромобилям, выглядит лаконично и солидно. Сверху сквозная светодиодная полоса соединяет раздельные фары по бокам, «крылатые» дневные ходовые огни растянуты, при включении очень узнаваемы и добавляют технологичности. Внизу крупный трапециевидный воздухозаборник и выразительные воздуховоды по бокам создают спортивный дух. Плавная линия крыши ниспадает от макушки, очерчивая динамичный силуэт. Скрытые дверные ручки улучшают внешность и снижают коэффициент лобового сопротивления, а многоспицевые легкосплавные диски с низким сопротивлением гармонируют с общим стилем.

Интерьер

Салон тоже пришёлся по душе. В целом минималистичный, но совсем не скучный. Сиденья из искусственной кожи отлично поддерживают, даже в долгой поездке поясница не устаёт. Водительское кресло с подогревом, вентиляцией и массажем — несколько режимов, по дороге на работу немного помассируешься, и усталость как рукой снимает. Мультимедиа — 14,6-дюймовый центральный экран с системой FlymeAuto, работает очень плавно, как смартфон, и бесшовно связывается с телефоном. Навигация и музыка — одно удовольствие, голосовой помощник быстро реагирует, многое можно сделать одной фразой.

Интеллектуальные системы

Оснащён системой помощи водителю уровня L2, включая предупреждение о выходе из полосы, предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое торможение и другие функции. Сверхпрочная каркасная конструкция кузова с долей высокопрочной стали 72%, а также система безопасности батареи «Щит богов» обеспечивают всестороннюю защиту.