Отзыв владельца — 2026 модельный год, стандартная версия

Что больше всего нравится

При выборе машины главным для меня была драйверская составляющая, но 5N полностью закрыл все мои потребности: и ежедневные поездки на работу, и горные серпантины по выходным, и вылазки за город — всё без проблем.

Что не нравится

Если говорить о минусах, то это, пожалуй, ограниченная высота багажника — нельзя ставить высокие вещи друг на друга. Например, большой чемодан можно положить только плашмя, сверху уже ничего не поставишь.

Пространство

Мой рост 180 см, после настройки водительского места над головой остаётся ещё больше кулака — даже в долгих поездках не чувствуешь себя зажатым. Задний ряд вообще приятно удивил: дети могут там свободно возиться, да и взрослый сядет и спокойно закинет ногу на ногу — тесноты нет абсолютно.

Ощущения от вождения

Впечатления от вождения реально превзошли мои ожидания. В экономичном режиме старт очень плавный, без рывков — идеально для утренних и вечерних пробок, подвеска отлично гасит неровности дороги, едешь с комфортом. А в спортивном режиме динамика просто взрывная: когда выезжаешь на серпантин получить удовольствие от вождения, стоит нажать на газ — и сразу чувствуешь мощный подхват. Руль тоже очень точный, отклик отличный, в поворотах крены минимальные — реально ощущаешь кайф от спортивной машины.

Запас хода

С запасом хода всё очень надёжно: на ежедневные поездки уходит несколько десятков километров, заряжаюсь раз в неделю — и никаких проблем. К тому же я всегда заряжаюсь ночью по льготному тарифу, электричество обходится всего в несколько копеек за киловатт-час — гораздо дешевле, чем на бензиновой машине.

Экстерьер

Внешность — одна из главных причин, почему я выбрал именно эту машину. Выглядит солидно и при этом узнаваемо, совсем не похожа на безликие электромобили, которых полно на улицах. Передняя часть выглядит спортивно, но без излишней вычурности — как раз для меня. Боковины смотрятся очень мощно.

Интерьер

Дизайн салона 5N полностью соответствует моему вкусу: лаконично, солидно и при этом спортивно. Сиденья из комбинации натуральной кожи и Alcantara, боковая поддержка отличная — даже в долгих поездках не устаёшь. Задние сиденья тоже удобные, наполнитель мягкий, сидеть приятно. Детали интерьера тоже продуманы: например, беспроводная зарядка — положил телефон и заряжается.

Соотношение цена/качество

Хотя цена у этой машины немаленькая, в целом соотношение цена/качество всё равно высокое. Динамика и оснащение на уровне, плюс богатый набор ассистентов вождения — такие опции в машинах за те же деньги встречаются редко.

Интеллектуальные функции

Того уклона в интеллектуальные системы, как у китайских машин, здесь нет, но все базовые функции для повседневного использования присутствуют. В конце концов, те, кто покупает эту машину, заботятся только о своих ощущениях за рулём.