Отзыв владельца — 2024 модельный год, версия 'Чжэньсян' 125, комплектация 'Чжоуюэ', батарея CALB

Что больше всего понравилось

Интерьер: практично, но качество материалов хромает. Заходишь в салон — компоновка Q05 довольно аккуратная, общий стиль — практичность. Он повторяет интерьер CS55 PLUS третьего поколения, так что для тех, кто знаком с машинами Changan, разобраться не составит труда. Однако в отделке много жёсткого пластика, который явно даёт о себе знать. Как отмечают некоторые владельцы, за эти деньги, конечно, не стоит ждать премиум-качества, но дешёвый вид салона всё же портит впечатление от поездок. Радует, что пространство используется грамотно: несмотря на колёсную базу всего 2656 мм, за счёт уменьшения багажника удалось сделать задний ряд довольно просторным. Взрослый человек среднего роста сзади имеет запас для ног около двух с половиной кулаков, и даже втроём не будет слишком тесно.

Динамика и управляемость: бодро и легко, подвеска настроена на комфорт. По части динамики подключаемый гибрид Changan Qiyuan Q05 показывает себя достойно. Разгон до сотни — 7,3 секунды, в реальной езде отклик на газ мгновенный: и в городе при обгоне, и на трассе при ускорении машина легко выручает, даже даёт лёгкое чувство вдавливания в кресло. Многие владельцы говорят, что на Q05 обгонять очень уверенно, мощность приходит по первому требованию.

В управлении руль Q05 точный, с хорошей обратной связью, лёгкий — ездить просто, даже женщине или новичку. Но подвеска явно смещена в сторону комфорта, амортизаторы мягкие. Такая настройка хорошо гасит тряску на неровностях, обеспечивая пассажирам комфорт; однако на высокой скорости в поворотах или на крутых волнах кузов кренится заметно, что снижает уверенность водителя. Некоторые владельцы отмечают, что на малой скорости при проезде ям машина сильно раскачивается по вертикали, а при чуть более быстром повороте становится не по себе.

Запас хода и расход: электротяги хватает, расход зависит от условий. Официально заявленный запас хода Changan Qiyuan Q05 на чистом электричестве — около 95 км. По отзывам владельцев, в городе и на трассе этот показатель в основном достигается. Для ежедневных поездок на работу такого запаса полностью хватает: многие говорят, что в будни почти не используют бензин, только заряжаются, что сильно снижает затраты.

Что касается расхода топлива, тут всё зависит от сценария. В разряженном состоянии некоторые владельцы отмечают невысокий средний расход, но есть и те, кто считает его завышенным. Например, один владелец проехал 370 км до дома и потратил на топливо более 7 мао за километр (примерно 0,9 руб./км), а другие укладываются в 5 мао (около 0,65 руб./км). Причина разницы, с одной стороны, в стиле вождения: частые резкие ускорения и торможения увеличивают расход; с другой — на трассе из-за дополнительного веса батареи расход растёт по сравнению с обычными бензиновыми одноклассниками.

Умные функции: богатый набор, но мультимедиа требует доработки. Changan Qiyuan Q05 довольно неплохо оснащён: есть система помощи водителю уровня L2, что для новичков повышает безопасность. Адаптивный круиз, удержание в полосе на трассе работают комфортно. Также есть автоматический дальний свет, датчик дождя и другие умные функции, которые облегчают повседневную езду.

Однако мультимедийная система — больная тема многих владельцев. Быстродействие среднее, голосовой помощник иногда отвечает с задержкой, что мешает. К тому же встроенное приложение для музыки — не привычный QQ Music, поэтому многие слушают через Bluetooth. Некоторые владельцы сообщают, что система иногда зависала.

В плане сервиса: в разных регионах 4S-центры работают по-разному. Некоторые жалуются на плохое отношение — после покупки о клиенте забывают; другие сталкиваются с долгим ожиданием запчастей, а производитель и дилер не дают своевременной обратной связи. Впрочем, есть и те, кто доволен сервисом местного 4S-центра, а пожизненная гарантия на трёхэлектрическую систему (батарея, двигатель, электроника) внушает спокойствие.

В целом, Changan Qiyuan Q05 как подключаемый гибридный кроссовер за десять с лишним тысяч юаней (около 1,5 млн рублей) имеет преимущества в динамике, пространстве и умных функциях, покрывая большинство семейных и городских нужд. Но внешность, качество интерьера, мультимедиа, надёжность и сервис оставляют желать лучшего. Если бюджет ограничен и важнее практичность и соотношение цена-качество, а мелкие недостатки не смущают, Q05 стоит рассмотреть. Но если вы требовательны к качеству и сервису, перед покупкой стоит всё взвесить.

Что больше всего не понравилось

Качество и сервис: мелкие дефекты и разный уровень обслуживания. Судя по отзывам, у Changan Qiyuan Q05 бывают мелкие болячки. Некоторые владельцы рассказывают, что вскоре после покупки появились кривой руль, скрипы в подлокотнике, старение уплотнителей, стуки в замках дверей. Другие сталкивались с отказами камер кругового обзора, сбоями вспомогательных линий, внезапным срабатыванием автоматического торможения. Хотя эти проблемы не носят массового характера, они портят впечатление от эксплуатации.

Внешний вид

Внешность: страшненько или стильно — на любителя. Надо признать, дизайн Changan Qiyuan Q05 вызывает споры. При первом взгляде многие находят передок странным, даже называют его «большой лысиной», считая, что он не вписывается в традиционные каноны красоты. Но некоторые владельцы говорят, что со временем в этой необычной внешности появляется особый шарм, даже что-то милое. Такая полярность мнений объясняется тем, что производитель отошёл от привычных решений и использовал смелый, оригинальный язык дизайна. Любители выделиться могут влюбиться в неё с первого взгляда, а поклонникам классической сдержанности она, скорее всего, не придётся по душе.