Отзыв владельца — 2025 модельный год, 510 км, флагманская версия

Что понравилось в новом авто

Возможно, дело в выборе материалов в некоторых зонах салона. Центральная консоль и другие часто используемые места отделаны мягкими материалами, приятными на ощупь. Но в некоторых незаметных местах, например, в нижней части дверных карт или внутри отсеков для хранения, всё ещё можно нащупать жёсткий пластик. Конечно, учитывая ценовое позиционирование, это вполне объяснимо — можно понять это как «хитрость» для контроля затрат. Это не влияет на повседневное использование, но если вы стремитесь к всесторонней роскоши, здесь будет небольшое разочарование. Самое приятное — это вовсе не какая-то отдельная опция, а исключительное соотношение цены и качества, созданное сочетанием простора, цены и запаса хода. Когда садишься в машину и ощущаешь простор, как в автомобиле B-класса, видишь на приборке запас хода 510 км, а затем вспоминаешь о доступной цене, возникает чувство «это того стоило». Wuling отлично понимает ключевые потребности семейных автомобилей и действительно направляет средства на важные вещи. Этот прагматичный подход, «без показухи», — то, что больше всего цепляет в Xingguang S.

Что не понравилось в новом авто

Возможно, дело в выборе материалов в некоторых зонах салона. Центральная консоль и другие часто используемые места отделаны мягкими материалами, приятными на ощупь. Но в некоторых незаметных местах, например, в нижней части дверных карт или внутри отсеков для хранения, всё ещё можно нащупать жёсткий пластик. Конечно, учитывая ценовое позиционирование, это вполне объяснимо — можно понять это как «хитрость» для контроля затрат. Это не влияет на повседневное использование, но если вы стремитесь к всесторонней роскоши, здесь будет небольшое разочарование.

Пространство

Пространство — это настоящий «козырь» Xingguang S. Благодаря преимуществам нативной электрической платформы, колёсная база используется максимально эффективно. Задний ряд можно описать словом «роскошь»: закинуть ногу на ногу — проще простого. Полностью ровный пол позволяет пассажиру в центре сидеть с комфортом.

Ощущения от вождения

Садясь за руль Xingguang S, первое ощущение — лёгкость и простота управления. Педаль акселератора отзывается плавно и предсказуемо, без резких рывков. Мощность подаётся шелковисто, и в городском потоке, и на трассе чувствуешь себя уверенно и спокойно. Руль лёгкий, точность неплохая, управляться сможет и женщина.

Запас хода

Мы смоделировали смешанный цикл: городские пробки, скоростные магистрали и небольшой участок трассы. Расход по приборке почти совпал с реально пройденным расстоянием, коэффициент запаса хода отличный. По оценкам, реальный запас хода легко превысит 450 км. Это значит, что большинству водителей хватит одной зарядки в неделю для ежедневных поездок. А в выходные можно без проблем отправиться в небольшое путешествие в другой город — «боязнь запаса хода» полностью исчезает.

Экстерьер

Дизайн Xingguang S — это, несомненно, успешная эволюция. Автомобиль выглядит молодым, стильным и динамичным. Он полностью избавился от образа «рабочей лошадки», который был у прошлых моделей Wuling, и теперь больше похож на модную вещь от известного бренда. Детали, такие как скрытые дверные ручки и стильные колёсные диски, повышают общую аккуратность. На дороге машина привлекает немало взглядов.

Интерьер

Отсеков для хранения много, и они продуманы: беспроводная зарядка для телефона, подстаканники, карманы для карт — всё на месте. Общий стиль — типичный для современных электромобилей: минимализм, технологии, практичность.

Цена и условия покупки

Ценовая политика Wuling всегда была их главным оружием. Несмотря на множество функций, опережающих класс, Xingguang S сохраняет традиционно «народную» цену. По сравнению с конкурентами того же класса и с таким же запасом хода, его ценовое преимущество очевидно — это настоящий «удар ниже пояса».

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции Xingguang S больше ориентированы на практичность и надёжность. В богатстве функций и точности алгоритмов есть куда расти. Но для автомобиля этого ценового сегмента он уже делает «всё, что нужно» и полностью закрывает повседневные потребности.