Отзыв владельца — 2025 модельный год, 60 кВт·ч, задний привод

Больше всего понравилось

Пространство отличное: снаружи кажется небольшим, а внутри очень просторно, на заднем ряду можно легко закинуть ногу на ногу. Передние сиденья складываются, получается мини-кинотеатр, с детьми стало гораздо спокойнее. Также доволен заменой батареи: рядом с домом есть станция, три минуты — и полный заряд, быстрее, чем заправка, в дальней дороге чувствуешь себя уверенно. Аренда батареи снижает нагрузку на бюджет, реально подходит тем, у кого ограниченный бюджет, но хочется большой.

Больше всего не понравилось

Автоматические дворники иногда срабатывают без дождя, непонятно, в чём проблема, логика вообще не читается. Летом после долгого пребывания на солнце кондиционер не справляется, на максимальной скорости шумно, приходится заранее включать удалённо за десять минут, чтобы стало комфортно.

Пространство

Пространство — однозначно сильная сторона: и спереди, и сзади просторно, багажник достаточно большой, чемоданы влезают без проблем. Самое приятное — пассажирское сиденье: жена, как только садится, раскладывает его и лежит, говорит, что удобнее, чем домашний диван. Водительское сиденье для меня немного коротковато, в дальней дороге ноги устают, поясница тоже не очень, хотя есть регулировка поясничного подпора, но не могу найти нужное положение, приходится подкладывать подушку.

Ощущения от вождения

Управляется очень легко, радиус разворота маленький, разворачивается с одного раза, ощущение, будто едешь на маленьком Honda Fit. Педаль газа плавная, мощности достаточно, в городе обгонять легко. Подвеска немного покачивается, но в целом комфортно, в возрасте уже не интересны всякие разгоны до сотни, главное, чтобы семью не укачивало.

Запас хода

Летом при парковке на улице, ежедневные поездки около 30 км, без кондиционера, полного заряда хватает примерно на 480 км. С кондиционером — около 300 км. Хотя запас хода не соответствует заявленному 1:1, но в любом случае дешевле, чем на бензине, так что приемлемо. Быстрая зарядка с 10% до 80% занимает около получаса, замена батареи — три минуты, пополнение энергии действительно удобное.

Внешний вид

Это машина, которая нравится со временем: чёрная краска выглядит качественно, после мойки можно использовать как зеркало, передние фары яркие, боковые линии плавные, колёсные диски спортивные, в сочетании с чёрной краской смотрится стильно. Но краска действительно тонковата: в прошлый раз, когда припарковался близко к соседней машине и открыл дверь, задел её, краска не облезла, но осталась вмятина, и я переживал полдня.

Интерьер

Фиолетовый интерьер действительно красивый, когда вечером включаешь подсветку, атмосфера сразу на высоте. Центральный экран большой, управление удобное, большинство поверхностей мягкие на ощупь. Но пластиковая вставка в середине выглядит дешево и не очень сочетается с общим стилем.

Соотношение цены и качества

Цена около 200 тысяч юаней — не сказать, что дёшево, но пространство и возможность замены батареи у Onvo L60 действительно подкупают. Друзья, которые ездят на GLE и Q5, садясь в мою машину, говорят, что не ожидали, что китайские машины сейчас так хороши. Тем, кто рассматривает большой электромобиль в пределах 200 тысяч, стоит попробовать.

Интеллектуальные функции

Автопарковка очень надёжная, пробовал несколько раз — ни одной ошибки. На трассе автопилот работает нормально, в городе так себе, я им редко пользуюсь. Замена батареи — большой плюс: на 60 кВт·ч можно арендовать на день батарею на 85 кВт·ч, для повседневных поездок хватает, а для дальней дороги берёшь большую, не нужно таскать с собой тяжёлую батарею каждый день. Подарили зарядную станцию, 8000 баллов, субсидию на зарядку, а также чемодан и подголовник — очень выгодно.