Отзыв владельца — 2025 модельный год, 520, Smart Selection

Плюсы новинки

Безопасность и пространство на уровне выше класса: сталь как у атомной подлодки + 9 подушек + AEB на 90 км/ч — с детьми за рулём спокойно; колёсная база 2900 мм даёт «диван каждому» — всей семьёй в поездку без проблем.

Минусы новинки

Чисто визуальная система нестабильно распознаёт в ярком свете/дождь и туман, память парковки ошибается примерно в 15% случаев; мощность быстрой зарядки на 400-вольтовой платформе проигрывает 800-вольтовым конкурентам, версия на 900 В — только за доплату.

Пространство

Пространство для пассажиров: при колёсной базе 2900 мм сзади реально можно закинуть ногу на ногу, отец ростом 1,8 м сидит прямо, не упираясь головой, но задние сиденья жёстковаты — в дальнюю дорогу нужна поясничная подушка; Багажное отделение: в передний отсек влезает рюкзак + зарядный кабель, в багажник легко помещается детская коляска + два чемодана, задние сиденья складываются в ровный пол — для кемпинга как кровать без проблем; Минус: открытая ниша под центральной консолью собирает пыль, в дождь грязь залетает и трудно чистить.

Ощущения от вождения

Динамика: один мотор 210 кВт (282 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7,3 с, со светофора стартует легко, но на средних и высоких оборотах уступает двухмоторной версии; Шасси: спереди двойные поперечные рычаги + сзади многорычажка, отлично гасит тряску, на лежачих полицейских не трясёт, но в быстрых поворотах заметные крены — настройка семейная, гонять не стоит; Шумоизоляция: до 80 км/ч почти нет шума шин, на трассе ветер слышен сильнее, с двойными стёклами было бы идеально.

Запас хода

Заявленный запас 520 км: в городе с кондиционером реально проезжает около 480 км (средняя скорость 30 км/ч), на трассе при 110 км/ч заряд тает быстро (примерно 70% от заявленного); Эффективность зарядки: на 400-вольтовой платформе быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 40 минут, от медленной зарядки во дворе за ночь — полный заряд, хватает на неделю поездок на работу; Зимнее предупреждение: при -5°C запас падает до 350 км, у литий-железо-фосфатного аккумулятора явная слабость на холоде.

Внешний вид

Передняя часть с закрытой решёткой + сквозной светящийся логотип Hongqi, при разблокировке динамическая подсветка создаёт максимальный эффект; сбоку скрытые дверные ручки и 20-дюймовые звёздчатые диски (опция) добавляют солидности, купеобразный профиль выглядит моложе, чем у Highlander; задние L-образные фонари вызывают споры — жене не хватает агрессивности, а мне нравится футуризм. Итог: внешность убивает одноклассников из совместных предприятий, но лак тонкий — уже видны царапины от веток до грунта.

Салон

Плюсы: светло-серая отделка «перо-белый» свежая и не маркая, 15,6-дюймовый экран + AR-HUD удобны — стрелка навигации прямо «наклеена» на дорогу, на поворотах не отвлекаешься; Минусы: нет физических кнопок! Чтобы настроить кондиционер, нужно лезть в подменю, за рулём суетливо; вентиляция сидений из искусственной кожи работает хорошо (спасает южным летом), но массаж по силе как «через сапог щекотать».

Цена и политика

Кому рекомендую: семейным пользователям с бюджетом до 200 тыс. юаней (~2,3 млн ₽), для кого важны безопасность и пространство; Кому не стоит: техно-фанатам, гоняющимся за максимальной производительностью/автопилотом. Расходы за три месяца: электричество около 280 юаней (~3 200 ₽), обслуживание 0 юаней (пожизненная гарантия на три электрокомпонента для первого владельца) — за такие деньги, какие ещё могут быть сомнения?

Интеллектуальные системы

Система автопилота Sinan: на трассе NOA уверенно, как опытный водитель, автоматическое следование и удержание в полосе сильно облегчают; но чисто визуальная система в контровом свете/сильный дождь иногда ошибочно тормозит, память парковки плохо распознаёт диагональные места; Полезные функции: 9 подушек безопасности + стойка B как у атомной подлодки дают уверенность, AEB на 90 км/ч реально работает (сам видел, как курьер выскочил!); Совет по опциям: пакет Smart за 10 тыс. юаней (~115 тыс. ₽) обязательно брать! Городской NOA + парковка через этажи оказались гораздо полезнее, чем ожидал.