Отзыв владельца — 2025 модельный год 520 Pro версия с лидаром

Что больше всего нравится

Езжу каждый день уже 10 месяцев. Первое, что радует — экономия! Половина зарядок дома, половина на станциях. Дома ночью в 12 часов 0.2 юаня за кВт·ч — это вообще не обсуждается. На улице заряжаю с 8% до 95% всего за 30 юаней (~345 ₽), и этого хватает на неделю. Разве бензинка сравнится? 2. Пространство сзади — жена с ребёнком постоянно ездят на заднем ряду. 3. Внешний дизайн — намного красивее, чем у сестринской модели Bawanglong (личное мнение).

Что не нравится

1. На трассе сильный шум ветра, в городе нормально. У меня не Pro+, поэтому нет двойных стёкол спереди. 2. Режим часового (Sentinel) жрёт батарею: оставишь на ночь под окнами — на следующий день минус 10+ км запаса хода, записывает 20+ видео. Сейчас настроил, чтобы дома он не включался.

Пространство

Покупал эту машину с прицелом на ребёнка. Места для ног сзади — выше всяких похвал, плюс можно регулировать угол наклона спинки, хоть и вручную. Багажник ради заднего ряда явно пожертвовали, но мне с одним ребёнком хватает.

Ощущения от вождения

Люблю быструю езду, в целом машина едет очень бодро. Говорят, шасси настраивали в отделе Lexus. Педаль газа в комфортном режиме линейная, как на бензинке — легко привыкнуть. Мне нравится экономичный режим из-за рекуперации: почти не приходится жать на тормоз. Но с пассажирами его лучше не включать — будет неприятно. Ещё задний ряд трясёт сильнее переднего — это из-за торсионной балки? Не знаю.

Запас хода

Официально 520 км на чистом электричестве, по факту в городе около 440 км, по трассе если ехать быстро — где-то 300 с небольшим. Если не часто ездить на дальняк, хватает. Время зарядки: дома медленная — 10 часов, быстрая — 1 час.

Внешний вид

Внешность простая и солидная, линии с силой, сбоку есть отсылка к Lexus GX (по моим ощущениям). Жаль, когда брал в 2025-м, нельзя было выбрать диски от топовой версии — эти 18-дюймовые слабоваты.

Салон

Обычный, практичный, но не роскошный. За эти деньги вполне неплохо. У меня нет подсветки салона, хотел бы поставить, но не хочется терять гарантию, эх. Цвет салона — красивый, конечно, белый, но если надолго — бери чёрный. Оранжевый я вообще не понимаю.

Соотношение цена/качество

Когда покупал, пересмотрел много машин. Бюджет 150 тыс. юаней (~1.7 млн ₽), нужно было много места, автопилот, красивый вид и гарантия качества Toyota — запала в душу. За всё время ни разу не пожалел.

Умные функции

Автопилотом пользуюсь редко, но OTA-обновления радуют. Обычно включаю, когда не спешу и еду спокойно. Иногда приходится подгазовывать, чтобы он быстрее принимал решения. Один раз автопилот повёл себя опасно: три полосы, я в средней, слева по быстрой полосе кто-то летит, уже видно в зеркале, что собирается обгонять, а система всё равно начала перестраиваться туда. Реально стрёмно. За автопилотом нельзя расслабляться. Самая полезная функция для юга — дистанционный запуск кондиционера: кайф, при 38°C садишься и сразу едешь. Вот бы ещё голосовой помощник понимал кантонский.